Светски аеродроми 2020
ПЛ Лос Анђелес је опслужио 28,78 милиона путника и изгубио 59,3 милиона људи (-67,3%) у поређењу са претходном годином. Слика приказује Америцан Аирлинес Б787 на једном од својих летова ка аеродрому.
У кризној 2020. години, светски аеродроми опслужили су 3,36 милијарди путника и 109 милиона тона терета, а комуникациони авиони су извршили 58 милиона операција полетања и слетања. У односу на претходну годину, авио-саобраћај је смањен за -63,3%, -8,9% и -43%, респективно. Дошло је до драматичних промена у рангирању највећих аеродрома, а статистички резултати одражавају утицај пандемије коронавируса на њихов рад. Највеће путничке луке су кинески Гуангџоу (43,8 милиона путника), Атланта (42,9 милиона путника), Ченгду, Далас-Форт Ворт и Шенжен, а теретне луке: Мемфис (4,5 милиона тона), Хонг Конг (4,6 милиона путничких тона), Шангај , Енкориџ и Луисвил.
Тржиште ваздушног саобраћаја игра кључну улогу у развоју глобалне економије, као стални елемент савременог друштва. Ваздушни саобраћај у појединим регионима света је неравномерно распоређен и зависи углавном од економског нивоа земаља (велика азијска или америчка лука има више теретног саобраћаја од свих афричких лука заједно). Комуникациони аеродроми и аеродроми који на њима раде су кључни елемент тржишта. У функцији их је око 2500, од највећих, који дневно опслужују неколико стотина летелица, до најмањих, где спорадично слећу.
Комуникациони аеродроми се углавном налазе у близини урбаних агломерација, а због: безбедносних захтева, великих површина и сметњи буке, обично се налазе на знатној удаљености од свог центра (у просеку у Европи – 18,6 км). Највећи комуникациони аеродроми на свету по површини су: Саудијска Арабија Даммам Кинг Фахд (776 км²), Денвер (136 км²), Истанбул (76 км²), Тексас Далас-Форт Вортх (70 км²), Орландо (54 км²). ), Вашингтон Далс (49 км²), Хјустон Џорџ Буш (44 км²), Шангај Пудонг (40 км²), Каиро (36 км²) и Бангкок Суварнабхуми (32 км²). Међутим, према оперативним и техничким карактеристикама и способности сервисирања одређених типова ваздухоплова, аеродроми се класификују према систему референтних кодова. Састоји се од броја и слова, од којих бројеви од 1 до 4 представљају дужину писте, а слова од А до Ф одређују техничке параметре летелице. Типичан аеродром који може да управља авионима Боеинг 737 треба да има минимални референтни код 3Ц (писта 1200-1800 м).
Кодови које додељују Организација ИЦАО и ИАТА Удружење ваздушних превозника користе се за означавање локације аеродрома и лука. ИЦАО кодови су кодови од четири слова, од којих је прво слово део света, друго је административни регион или држава, а последња два су идентификација датог аеродрома (на пример, ЕПВА - Европа, Пољска, Варшава). ИАТА кодови су трословни кодови и најчешће се односе на назив града у коме се лука налази (на пример, ОСЛ – Осло) или на сопствени назив (на пример, ЦДГ – Париз, Шарл де Гол).
Највећи кинески аеродром на свету, Међународни аеродром Гуангџоу Бајун, опслужио је 43,76 милиона путника (-40,5%). Због много лошијих резултата осталих лука, попео се за 10 позиција на светској ранг листи. Цхина Соутх Лине А380 испред лучког терминала.
Организација која обједињује аеродроме у свету је Међународни савет аеродрома АЦИ, основан 1991. године. Заступа њихове интересе у преговорима и преговорима са: међународним организацијама (нпр. ИЦАО, ИАТА и Еуроцонтрол), авио-компанијама, службама ваздушног саобраћаја, развија стандарде за услуге аеродромских авиона. У јануару 2021. 701 оператер се придружио АЦИ-ју, управљајући 1933 аеродрома у 183 земље. Ту пролази 95% светског саобраћаја, што омогућава да се статистика ове организације сматра репрезентативном за све ваздухопловне комуникације. АЦИ Ворлд има седиште у Монтреалу и подржавају га специјализовани комитети и радне групе, као и пет регионалних канцеларија.
У 2019, финансијски приходи аеродрома износили су 180,9 милијарди долара, укључујући: 97,8 милијарди долара. од ваздухопловних активности (на пример, накнаде за руковање путницима и теретом, слетање и паркирање) и 72,7 милијарди долара. из ванваздухопловних активности (на пример, пружање услуга, угоститељство, паркинг и изнајмљивање просторија).
Статистика путовања авионом 2020
Прошле године су светски аеродроми опслуживали 3,36 милијарди путника, тј. 5,8 милијарди мање него годину дана раније. Тако је пад карго саобраћаја износио -63,3%, а највећи је забележен у лукама Европе (-69,7%) и Блиског истока (-68,8%). На два главна тржишта Азије и Северне Америке промет путника је смањен за -59,8% и -61,3%, респективно. Бројчано, највећи број путника изгубљен је у лукама Азије и Пацифичких острва (-2,0 милијарди путника), Европе (-1,7 милијарди путника) и Северне Америке.
У прва два месеца 2020. летови у већини земаља су обављани без озбиљних ограничења, а у овом кварталу луке су опслужиле 1592 милиона путника, што је чинило 47,7 одсто годишњег резултата. У наредним месецима њихов рад обележио је први талас пандемије корона вируса, када су у већини земаља уведена блокада (блокада) и ограничења редовног авио-саобраћаја. Други квартал је завршен са 251 милиона путника, што је 10,8% кварталног резултата претходне године (2318 97,3 милиона путника-путника). Наиме, тржиште ваздушног саобраћаја је престало да функционише, а највећи квартални пад обима саобраћаја забележен је у следећим лукама: Африка (-96,3%), Блиски исток (-19%) и Европа. Од средине године саобраћај се постепено обнавља. Међутим, доласком другог таласа епидемије и увођењем додатних ограничења за спречавање ширења Цовид-737, авио-саобраћај је поново успорен. У трећем кварталу аеродроми су опслужили 22 милиона путника, што је чинило 85,4% годишњег резултата. У односу на исти период претходне године, највећи квартални пад карго саобраћаја тада је забележен у следећим лукама: Блиски исток (-82,9%), Африка (-779%) и Јужна Америка. Аеродроми су превезли 78,3 милиона путника у четвртом кварталу, а ваздушна путовања у одабраним земљама била су под утицајем ограничења путовања. Луке у Европи су доживеле највећи квартални пад путничког саобраћаја, на -КСНУМКС%, док су луке у Азији и Пацифичким острвима (-КСНУМКС%) и Јужној Америци доживеле најмање губитке.
