Прилагодљиви темпомат шта је то

Адаптивни темпомат (АЦЦ) систем се користи у модерним аутомобилима више од годину дана. Међутим, није сваки аутомобилиста у стању да јасно каже о својој сврси. У међувремену, то даје пуно предности.

Разлика између адаптивног и стандардног темпомата

Сврха система темпомата је да одржава брзину возила на константном нивоу са аутоматским повећањем гаса при смањењу дате брзине и смањењем исте при повећању дате брзине (ово последње се може уочити, на пример, током спуштања). Временом је систем наставио да се развија ка све већој аутоматизацији управљања машином.

Прилагодљиви систем темпомата је његова побољшана верзија, која га истовремено са одржавањем брзине аутоматски смањује ако постоји хипотетска опасност од судара са аутомобилом испред. Односно, постоји прилагођавање условима на путу.

Компоненте система и принцип рада

Прилагодљиви темпомат има три компоненте:

1. Сензори за даљину који мере брзину возила испред и удаљеност до њега. Смештени су у бранике и решетке хладњака и две су врсте:
   • радаре који емитују ултразвучне и електромагнетне таласе. Брзину возила испред одређују ови сензори променом фреквенције одбијеног таласа, а удаљеност до њега одређује време повратка сигнала;
   • лидаре који шаљу инфрацрвено зрачење. Они раде на исти начин као и радари и много су јефтинији, али мање тачни јер на њих утиче време.

Стандардни домет сензора даљине је 150 м. Међутим, већ су се појавили АЦЦ-ови, чији сензори могу да раде у кратком домету, мењајући брзину аутомобила док се потпуно не заустави, и у великом домету, смањујући брзину на 30 км / х.

Ово је веома важно ако је аутомобил у гужви и може се кретати само малом брзином;

1. Контролна јединица са посебним софтверским пакетом која прима информације од сензорских сензора и других аутомобилских система. Затим се упоређује са параметрима које је поставио возач. На основу ових података израчунава се удаљеност до возила испред, као и његова брзина и брзина којом се возило са АЦЦ креће у њему. Они су такође потребни за израчунавање угла управљања, полупречника кривине, бочног убрзања. Добијене информације служе као основа за стварање контролног сигнала, који управљачка јединица шаље извршној опреми;
2. Извршна опрема. Генерално, АЦЦ нема извршну опрему као такву, али шаље сигнал системима повезаним са управљачким модулом: систем стабилности курса, електронски погон гаса, аутоматски мењач, кочнице итд.

Предности и недостаци АЦЦ

Као и било који део аутомобила, и прилагодљиви систем темпомата има свој низ предности и недостатака. Његове предности су:

• у економичности потрошње горива, јер вам аутоматска контрола удаљености и брзине омогућава да више не притискате кочницу;
• у могућности да избегне пуно незгода, јер систем тренутно реагује на ванредне ситуације;
• у растерећењу возача од непотребног терета, јер нестаје потреба за сталним надгледањем брзине његовог аутомобила за њим.

Недостаци су:

• у техничком фактору. Ниједан систем није осигуран од кварова и кварова. У случају АЦЦ-а, контакти могу оксидирати, сензори сензора могу доћи до квара, посебно лидара по киши или снегу, или АЦЦ неће имати времена да благовремено реагује ако аутомобил испред изненада и нагло успори. Као резултат, АЦЦ ће у најбољем случају нагло убрзати аутомобил или смањити његову брзину, тако да нема потребе да разговарамо о удобној вожњи, у најгорем случају то ће довести до несреће;
• у психолошком фактору. АЦЦ готово у потпуности аутоматизује рад возила. Као резултат, његов власник се навикне и опусти се, заборављајући да надгледа ситуацију на путу и ​​нема времена да реагује ако се то претвори у хитну ситуацију.

Како функционише прилагодљиви темпомат

АЦЦ ради на исти начин као и нормални темпомат. Контролна табла се најчешће налази на управљачу.

• Укључивање и искључивање се врши помоћу тастера за укључивање и искључивање. Тамо где ови тастери нису доступни, једноставно притисните Сет да бисте укључили и искључили притиском на папучицу кочнице или квачила. У сваком случају, када је укључен, власник аутомобила не осећа ништа, а АЦЦ можете без проблема искључити чак и када ради.
• Сет и Аццел помоћ за подешавање. У првом случају, возач унапред убрзава до жељене вредности, у другом - смањује брзину. Резултат се фиксира притиском на одговарајуће дугме. Сваки пут када је притиснете поново, брзина ће се повећати за 1 км / х.
• Ако после кочења желе да се врате на претходну брзину, притисну педалу за смањење брзине и кочницу, а затим Настави. Уместо папучице кочнице, можете користити дугме Цоацт, које ће, када се притисне, имати исти ефекат.

Видео: демонстрација адаптивног темпомата

Шта је прилагодљиви темпомат и како он функционише

Питања и одговори:

По чему се прилагодљиви темпомат разликује од конвенционалног темпомата? Кључна разлика између ових система је могућност аутоматског прилагођавања квалитету пута. Адаптивно крстарење такође одржава растојање до возила испред.

Како функционише адаптивно крстарење? То је електронски систем који контролише брзину мотора на основу брзине точкова и унапред подешених вредности. Такође је у стању да успори на лошем путу и ​​ако постоји препрека испред.

Чему служи адаптивни темпомат? У поређењу са класичним темпоматом, адаптивни систем има више опција. Овај систем пружа сигурност ако возачу одврати пажњу од вожње.

Која је функција адаптивног темпомата? Када је пут празан, систем одржава брзину коју је одредио возач, а када се аутомобил појави испред аутомобила, крстарење ће смањити брзину аутомобила.