А ево и Тесла Модел И са конвенционалном батеријом од 12 В. Да ли има неких промена у моделу 3? [ЛИСТА] • АУТОМОБИЛА

Међу најавама Тесле модела И било је доста речи о новим технологијама које ће се користити у аутомобилу. Говорило се, на пример, о ослобађању од батерије од 12 В, јер је сам Тесла изјавио такву жељу. Сада знамо да се овде ништа није променило - ево кратког прегледа разлика између Тесла Модел И и Модела 3.

Тесла Модел И има батерију од 12 волти, топлотну пумпу и нема ...

Као што слике показују испод хаубе аутомобила, Тесла Модел И има обичну батерију од 12 волти.. За напајање дванаестоволтне инсталације, претпостављало се да постоји посебан фрагмент литијум-јонске батерије; испод хаубе, између предњег пртљажника (предњи) и ветробранског стакла, налази се нормална батерија. Такође је вредно обратити пажњу на облик десног брисача - код Тесла Модел 3 полуга је само благо савијена, овде је прилично "сломљена":

У поређењу са Тесла моделом 3, Тесла Модел И нема пречку која подржава стаклени кров... Код Тесле Модел 3 налазио се иза предњих седишта (слика лево), код Тесле Модел И није нарушена површина крова, а фарови су померени у страну (слика десно):

У претинцу за рукавице који се налази у централном тунелу. појавио се бежични индукциони пуњач за паметне телефоне. Најављено је у Тесла Модел 3, али на крају није ушло у продају - овде је ситуација спасила додатну опрему треће стране (на пример, Једа Пад).

Тесла Модел И такође има топлотну пумпу., што може резултирати већим распонима од модела 3 када температура ваздуха падне. О овој теми се детаљније говори у посебном чланку:

> Тесла Модел И је опремљен топлотном пумпом. Потпуно званично

Тесла Модел И је кросовер са вратима пртљажника која се отварају са задњим стаклом. Тесла Модел 3 је лимузина са малим кровом који се отвара без задњег стакла. Пртљажни простор модела 3 је много мањи, али за разлику од модела И, јасно је одвојен од путничког простора. На моделу И, путници на задњим седиштима могу да гледају у пртљажник.:

Додајмо да иако на задњој софи има више простора за ноге, а ноге су удобније - колена су савијена под великим углом, нису окренута нагоре - на задњој софи мало ближе.

Сада Тесла Модел И не нуди могућности вуче приколице... Међутим, упутство за возило сугерише да би се таква опција могла појавити у будућности. Заиста, И модели су примећени на улицама са нечим што личи на удицу, како је известио Теслин главни дизајнер:

> Тесла Модел И ће омогућити вучу приколица. Могуће је да ће и Тесла 3 добити удицу

Цена Тесла Модел И Лонг Ранге АВД ово је еквивалент око 270 ПЛН... Варијанта Перформанце кошта 310 ПЛН еквивалент. Најјефтинији модел Тесла Модел И Лонг Ранге РВД може коштати око ПЛН КСНУМКС, али тренутно није у продаји.

У Европи ће аутомобил званично бити у понуди од 2021. године – мада, с обзиром на темпо Тесле, постоји могућност да се испоруке убрзају и почну већ у трећем кварталу 2020. [ввв.електровоз.пл претпостављам].

> Тесла Модел И – Тесла Рај Ревиев / Први утисци [ИоуТубе]

Фотографија маске Тесла модела И: (ц) СЦМоунтаинДад / Твиттер, фотографија стакленог крова Тесла Модел 3 (ц) МР. Идеално! / Јутјуб, фотографија крова Тесла Модел И и друге фотографије (ц) Тесла Рај / Јутјуб

Ово би могло да вас занима: