9 милиона Пољака ће отићи на одмор сопственим колима

Према најновијој студији*, 72% Пољака који ове године планира путовање на одмор у земљу намерава да се вози сопственим аутомобилом. На шта треба обратити пажњу када се припремате за путовање?

Аутомобил, као најважније превозно средство на путу до државног празника, свакако доминира. Више од седам од десет Пољака (72%) који планирају такав одмор користиће га. Знатно мање људи ће изабрати други вид превоза – воз 16%, аутобус 14%. У случају летовања у иностранству, велики удео има авион, али ће нас 35 одсто изабрати аутомобил. Према истој анкети, ове године ће на одмор отићи око 15 милиона Пољака, укључујући 9 милиона сопственим аутомобилом.

Са тако великим уделом аутомобила као превозног средства, његова правилна припрема је од великог значаја. Стручњаци примећују да лето и обично добри услови на путу отупљују пажњу и да се не труде сви да припреме аутомобил за дуго путовање. Заборављамо и на статистику саобраћајних незгода – највише их је током летњег распуста – према подацима Управе полиције, у јулу и августу прошле године забележено је 3646, односно 3645 незгода, а током празника били на врху листе оних са највећим бројем незгода.

Ако останете без горива „далеко од цивилизације“

Пре него што кренете на одмор, најбоље је да ваш аутомобил провери поуздана радионица која ће напунити течности, подесити светла и проверити опште техничко стање. Припрема за пут, међутим, мора почети са формалним питањима. Главна ствар је да се провери валидност техничког прегледа и обавезног осигурања. Такође вреди проверити да ли имамо осигурање асистенције и да ли оно важи у земљи/земљама у које путујемо. Оптерећен аутомобил који путује на велике удаљености, често на високим температурама ваздуха, може бити проблематичан, чак и ако је некада био поуздан.

– Сваке године помажемо возачима на многим местима у Европи. Осим кварова и шокова, на празницима се дешавају и ванредне ситуације, на пример, закључавање кључева у аутомобилу или недостатак горива на неком празном плацу. Позивање локалне помоћи може бити тешко, не само због језичке баријере. Наравно, лакше је позвати број за подршку који је припремљен пре одласка и добити помоћ на дежурној линији у Пољској, објашњава Пиотр Русзовски, директор продаје и маркетинга у Мондиал Ассистанце-у.

Помоћ коју можемо добити уз помоћ (у зависности од пакета који поседујете): испорука горива, поправка на лицу места, вуча, смештај, замена аутомобила, превоз путника, преузимање аутомобила након поправке, обезбеђен паркинг за оштећено возило или замена возача . Све услуге се наручују и координирају преко дежурне линије на пољском. Колико то кошта?

– Можда звучи превише оптимистично, али често не вреди ништа. Само што многи пакети ОЦ/АЦ осигурања укључују и услугу асистенције која покрива Пољску и земље ЕУ. Најбоље је да проверите пре него што одете на одмор. Ако немамо такво осигурање, вреди размислити, поготово што је цена ниска, а могућност куповине преко интернета значи да се то може обавити чак и у последњем тренутку, дан пре поласка, – додаје Пјотр Русховски. .

Шта ако одемо у иностранство?

Према истраживању, Хрватска је на врху листе најпопуларнијих земаља у које Пољаци планирају путовати ове године (14% одговора). У првих десет су и Италија, Немачка, Француска и Бугарска. У ове земље ћемо углавном путовати аутомобилом, па пре таквог путовања вреди проверити разлике у прописима или обавезну опрему аутомобила. Пре планирања путовања, вреди посетити сајт Министарства спољних послова и проверити да ли постоје ситуације које представљају претњу за путовање у земљу у коју ћете путовати.

У већини европских земаља обавезна опрема аутомобила укључује: уграђене и коришћене појасеве (на свим седиштима аутомобила), дечија седишта, троугао упозорења, сет резервних лампи (осим ЛЕД лампи и сл.), пожар апарат за гашење, комплет прве помоћи, рефлектујући прслуци. . Комплет прве помоћи, који се препоручује само у Пољској и за његово изостанак нећемо добити мандат, апсолутно је неопходан и строго се поштује у другим европским земљама, на пример у Хрватској, Словачкој, Чешкој, Немачкој или Мађарској. . Такође је вредно проверити услове за вожњу са фаровима - у Хрватској не постоји услов да се они користе 24 сата, али када прелазите границу са Мађарском ван насељених места, фарови морају бити укључени КСНУМКС сати дневно, све Током целе године.

Где само осигурање од одговорности није довољно?

Када путујете у иностранство, морате проверити да ли ће пољско осигурање од одговорности према трећим лицима важити након било какве штете. Ако не, морате прибавити такозвану зелену карту, односно међународно важећи доказ о важећем ауто осигурању. Ова потврда важи у 13 земаља**. Већина њих су европске земље, међутим, систему зелене карте су се придружили и Мароко, Иран или Турска. Дакле, ко ће се возити аутомобилом на летовање у земље попут Албаније, Црне Горе или Македоније и тамо изазвати незгоду или незгоду, без зелене карте неће моћи да рачуна на заштиту осигурања.

– Финансијски аргумент говори у прилог таквог осигурања. Захваљујући зеленој карти, возач неће имати непотребне трошкове за куповину локалног осигурања, које понекад може бити веома скупо. Уз то, он добија гаранцију да неће платити колизије које је он проузроковао из сопствених средстава, већ ће то уместо њега учинити осигуравач, објашњава Марек Дмитрик из Готхаер ТУ СА.

Нећете добити карту ако то знате(прикупио Мондиал Ассистанце)

Саобраћајна правила у већини европских земаља су веома слична. Међутим, постоје мале разлике, а поред тога, у неким земљама се посебна пажња поклања одређеним одредбама. Познавање њих ће вам помоћи да избегнете казне.

Немачка:

- карту због недостатка горива на стази,

– раскрснице не поништавају знакове забране. Укидају се само знаком „крај забране“,

- за прекорачење брзине, возачу се мора забранити управљање возилом у трајању од најмање месец дана,

– у стамбеној зони, возила не могу да се крећу брже од 10 км/х (два пута спорије него у Пољској),

– локалитет (који води до ограничења брзине) је обележен жутим знаком са називом града,

– забрана претицања на десној страни аутопута,

- нема паркинга на тротоару

– потреба за ношењем рефлектујућих прслука од стране возача и путника у аутомобилу Прслуке морају користити и дању и ноћу возач или путник у случају напуштања аутомобила (на пример, квара аутомобила) у неповољним подручјима, на аутопутевима и брзим путевима . Раније се ова одредба није односила на аутомобиле.

Белгија – Употреба задњих светала за маглу је дозвољена само када је видљивост ограничена на 100 м

Шпанија – светла за маглу се морају користити приликом вожње по лошим временским условима (магла, киша, снег)

Мађарска – кратка светла су обавезна XNUMX сата ван насељених места (није неопходна у насељеним местима током дана)

Луксембург – ауто мора да има радне брисаче

Аустрија, Чешка, Словачка – стриктно се поштују одредбе о одсуству комплета прве помоћи (у Пољској се то само препоручује)

Русија - пропис предвиђа новчану казну ако је аутомобил прљав

_______________________

* „Где, колико дуго, колико дуго – просечан Пољак на одмору“, спровео АЦ Ниелсен за Мондиал Ассистанце у мају ове године.

** Земље укључене у осигурање Зелене карте: Албанија, Белорусија, Босна и Херцеговина, Црна Гора, Иран, Израел, Македонија, Мароко, Молдавија, Русија, Тунис, Турска, Украјина.