69,32% возача не брине о притиску у гумама

Током Недеље доброг притиска (4-8. октобар), притисак у гумама и стање газећег слоја проверавали су стручњаци. Истраживања спроведена на станицама показују да је 69,32% аутомобила имало погрешан притисак - 2% мање него претходне године.

Током шесте националне кампање „Притисак под контролом“ коју су организовали Мицхелин и Статоил, тестирано је 6 људи. аутомобили. Ове године, возачи из Војводства Свентокшискије били су најсвеснији значаја притиска у гумама, са 14% погрешног притиска у гумама. Најгоре су прошли становници Лубушког војводства. С друге стране, провера стања гума које користе Пољаци дала је добре резултате. Просечна дубина газећег слоја је 51,27 мм - гума са газећим слојем од 5,03 мм је одобрена за друмски саобраћај у Пољској.

Показало се да је ниво свести возача у појединим покрајинама веома различит. У војводству Свентокшиские – 51,27 одсто. Испитана возила имала су погрешан притисак, што се показало као најбољи резултат у Пољској. Следеће место у анкети заузели су: померанац (57,26%) и западнопомеранац (57,66%). Најгори резултати су били: Лубуские, где су мерења показала да 77,18% возача користи неправилно напумпане гуме, и Вармија и Мазури - 76,68% тестираних аутомобила имало је нетачан притисак у гумама. На републичком нивоу мерења су показала да 69,32 одсто. возачи користе непрописно напумпане гуме, што значи да само 30,68% возача има исправан притисак у гумама.

Да је 8,17 одсто показали су и резултати акције „Притисак под контролом”. од свих аутомобила тестираних у Пољској, притисак у гумама је био за више од 1 бар нижи од препорученог од стране произвођача аутомобила и чак 29,02% нижи од 0,5 до 0,9 бара. Овај ниво представља озбиљан ризик за безбедност вожње. Мицхелин препоручује да редовно проверавате притисак у гумама – једном месечно и пре сваке следеће вожње. Пад притиска у гумама настаје природно као резултат употребе возила, али може бити узрокован и нижим температурама околине, па чак и малим оштећењем газећег слоја. Неправилан притисак у гумама смањује вучу, повећава зауставни пут и повећава ризик од пуцања гуме. Поред побољшања безбедности, исправан притисак обезбеђује дужи век трајања гума, као и економичност горива. Аутомобил који ради на гумама које су 20% ниже од препорученог притиска троши у просеку 2% више горива.

Притисак треба проверити "хладно" - не раније од сат времена након што се аутомобил заустави или након вожње до 3 километра малом брзином. Притисак у гумама мора бити у складу са препорукама произвођача возила и у складу са тренутним оптерећењем возила. Од 2005. године, када смо покренули кампању, свест Пољака о проблему порасла је за око 17%. Пре шест година, 6% возача је користило гуме са погрешним притиском. Данас је то мање од 87.9%. Ово можемо сматрати успехом наше акције. – рекла је Ивона Јаблоновска из Мицхелин Полска. – Многи возачи још увек не схватају важност правилног притиска у гумама. Ипак, задовољство нам је што захваљујући кампањи „Притисак под контролом“ сваке године можемо да допремо до све веће групе возача и да их едукујемо о безбедности на путевима.

Студија показује да је велика већина аутомобила имала исправно стање газећег слоја, а просечна национална дубина газећег слоја је 5,03 мм, док је минимални дозвољени газећи слој 1,6 мм, коментарише Анна Пасхт, шеф маркетинга у Еуромастер Полска. „Драго нам је што су Пољаци свесни опасности коришћења гума у ​​лошем стању и што већина њих користи гуме са одговарајућом дубином газећег слоја.