600 мм самоходни минобацач „Карл“
600 мм самоходни минобацач „Карл“Герат 040, “инсталација 040”.
Први минобацач је направљен у новембру 1940. године, а добила је име „Адам“. До средине априла 1941. пуштена су још три: „Ева“, „Тор“ и „Један“. Јануара 1941. формиран је 833. тешки артиљеријски батаљон (833 Сцхвере Артиллерие Абтеилунг), који је укључивао две батерије од по два топа. Почетком Великог отаџбинског рата, 1. батерија („Тор“ и „Один“) је прикључена Јужној групи армија, а 2. („Адам“ и „Ева“) Групи армија Центар. Овај други је гранатирао Брестску тврђаву, док је "Адам" испалио 16 хитаца. Код „Еве” се испоставило да се први снимак одуговлачио, а цела инсталација је морала да се однесе у Дизелдорф. 1. батерија се налазила у области Лвова. „Тор“ је испалио четири метка, „један“ није испалио, јер је изгубио гусеницу. У јуну 1942. Тор и Один су гранатирали Севастопољ, испаливши 172 тешке и 25 лаких граната за пробијање бетона. Њихова ватра је угушила совјетску 30. обалску батерију.
Фотографија самоходних минобацача "Карл" (кликните на слику за увећање)
На крају Другог светског рата, цеви од 600 мм на три минобацача - то су били „Один“, „Локи“ и „Фернрир“ (резервна инсталација која није учествовала у непријатељствима) замењене су 540 мм. , чиме је обезбеђен домет паљбе до 11000 м. Испод ових цеви направљено је 75 граната тежине 1580 кг.
Окретни део минобацача калибра 600 мм постављен је на посебну гусеничарску шасију. За прототип, доњи строј се састојао од 8 потпорних и 8 потпорних ваљака, за серијске машине - од 11 потпорних и 6 потпорних. Навођење минобацача је вршено ручно. При испаљивању, цев се откотрљала у лежишту и цела машина у телу машине. Због велике силе трзања, самоходни минобацач „Карл“ је пре пуцања спустио дно на тло, пошто подвозје није могло да апсорбује трзајну силу од 700 тона.
Муниција, која се састојала од 8 граната, транспортована је на два оклопна транспортера развијена на бази немачког тенка из Другог светског рата ПзКпфв ИВ Аусф Д. Пуњење је вршено помоћу стреле постављене на оклопни транспортер. Сваки такав транспортер је носио четири гранате и пуњења до себе. Тежина пројектила је била 2200 кг, домет паљбе достигао је 6700 м.наизменични претварачи обртног момента. Двостепени планетарни окретни механизам био је опремљен пнеуматским серво погоном. Вешање торзионе шипке било је повезано са мењачем који се налази на крми за спуштање машине на тло. Мењач је покретао мотор машине и помоћу система полуга је под одређеним углом окренуо крајеве торзионих шипки насупрот балансера.
Велики проблем представљао је транспорт самоходног минобацача „Карл“ од 124 тоне на локацију наводног ватреног положаја. Приликом транспорта железницом, самоходни минобацач је висио између две специјално опремљене платформе (предње и задње). На аутопуту је аутомобил превожен на приколицама, растављен на три дела.
Карактеристике перформанси самоходног минобацача 600 мм "Карл"
Извори:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
600 мм тешки самоходни минобацачи „Карл“ – највећи од свих самоходних артиљерија коришћених у Другом светском рату. У 1940-1941 створено је 7 возила (1 прототип и 6 серијских самоходних топова), која су била намењена за уништавање дуготрајних одбрамбених објеката. Дизајн је радио Рхеинметалл од 1937. године. Рад је надгледао начелник одељења за наоружање Вермахта, генерал артиљерије 
До краја августа 1941. године трупе су добиле још два минобацача - "Локи" и "Зиу". Овај последњи је у саставу 638. батерије гранатирао побуњену Варшаву августа 1944. године. Минобацач намењен за бомбардовање Париза бомбардован је док је транспортован железницом. Транспортер је тешко оштећен, а пиштољ је дигнут у ваздух.
