5 важних ствари које треба знати о погону на сва четири точка (АВД)

Системи погона на сва четири точка (АВД) обезбеђују снагу за сва четири точка, а не само предњи или задњи. Током вожње, већина ових система има предњу или задњу основу, што значи да је снага тамо концентрисана осим ако аутомобил не почне да клизи. Када се то догоди, снага се преноси на другу осовину како би повратила вучу. Зато су XNUMXкXNUMXс популарнији у областима где су снег и лед уобичајени – они пружају додатну вучу која вам је потребна да бисте превазишли те услове. Без обзира да ли размишљате о возилу са погоном на сва четири точка или сте га већ купили, постоји неколико ствари које треба да знате о систему да бисте обезбедили најбоље могуће корисничко искуство и перформансе возила.

Схватите како функционише погон на сва четири точка

Већина људи верује да погон на све точкове аутоматски обезбеђује сигурнију вожњу по снегу и леду. Иако је ово делимично тачно, важно је запамтити да овај тип система побољшава вучу након што се потпуно заустави. Међутим, то неће побољшати скретање и заустављање под овим условима. Као такав, и даље ћете морати да возите опрезно у опасним условима.

Врсте гума су важне

Гуме постављене на возило играју важну улогу у томе колико добро функционише систем АВД. Ако живите у области где има много леда и снега током зимских месеци, требало би да користите зимске гуме током хладних месеци. Повећана флексибилност ће обезбедити бољу вучу на ниским температурама, леду, снегу и бљузгавици, помажући да се побољшају укупне перформансе XNUMXВД.

Одржавајте одговарајући ниво течности

Возила са погоном на сва четири точка захтевају подмазивање у облику течности за мењач, преносно кућиште и диференцијал. Важно је да одржавате препоручене нивое течности од стране произвођача и промените фреквенцију како бисте одржали систем у добром стању и обезбедили оптималне перформансе.

Слаба потрошња горива

Док возила са погоном на све точкове пружају боље управљање под одређеним условима, постоји цена коју треба платити. Ови аутомобили обично имају бољу километражу од погона на предње или задње точкове, тако да ако тражите економичност, погон на свим точковима можда није најбоља опција за вас.

Величина гуме је критична

Возила са погоном на све точкове произведена су по прецизним спецификацијама. Да би систем исправно функционисао, потребно је да се придржавате препорука произвођача о величини гума, укључујући и оне које захтевају веће задње гуме од предњих.