5 скривених рупа у каросерији вашег аутомобила на које морате да пазите да бисте избегли корозију

Дизајн каросерије аутомобила обезбеђује одређени број скривених шупљина. Како би се осигурало да се влага не задржава у њима током рада, што узрокује корозију, обезбеђен је посебан систем за одводњавање. Нажалост, мали број возача зна где су рупе за одвод воде у њиховом аутомобилу, иако их је потребно редовно надгледати. Јаз у знању отклања портал АвтоВзглад.

Рђа на аутомобилу је ноћна мора за сваког власника аутомобила, тако да морате водити рачуна да вода не остане на телу иу телу. Да бисте то урадили, препоручује се периодично праћење стања дренажног система, јер прљавштина накупљена у њему омета нормалну дренажу. Ово посебно важи за власнике половних аутомобила.

Да бисте се бринули о одводима, морате знати где су дренажне рупе у аутомобилу и проверити их најмање једном годишње - у пролеће и јесен. Пошто до многих рупа није лако доћи, најбоље је да их чисте професионалци у аутосервису уз потребну опрему.

Боттом

Не мешајте технолошке рупе на дну машине, затворене гуменим чеповима, са дренажним системом. Њихова функција је ограничена на испуштање течности током третмана против корозије и фарбања каросерије у фабрици.

Али отворена рупа на предњем делу аутомобила је дизајнирана да уклони влагу из кондензационог система. Сећате се локве испод паркираног аутомобила лети? Ово је посао уклањања кондензата из система за одводњавање, тако да та рупа мора увек бити отворена.

Трупек

Ни у ком случају не треба да запушите одводне канале у пртљажнику, који се налази испод резервног точка.А ако су зачепљени прљавштином, морају се очистити да се тамо не акумулира влага. Обично произвођач обезбеђује две такве рупе у товарном простору за одвод воде.

Врата

Одводни канали у вратима, по правилу, постају зачепљени прљавштином брже од других. Налазе се у доњој ивици испод гумене траке и дизајнирани су да одводе воду која је ушла у унутрашњу шупљину врата.

Са зачепљеном дренажом, вода ће се акумулирати тамо, а то је, поред појаве рђе, преплављено кваром механизама електричних прозора.

Отвор резервоара за гориво

Корозија у поклопцу резервоара за гориво је уобичајена појава. И све зато што сваки власник аутомобила не прати стање одводне рупе поред врата. Требало би да преусмери воду и остатке горива из овог кутка. И поред тога, дренажни систем спречава улазак влаге у резервоар за гориво.

Мотор одељак

Одводни канали у овом делу каросерије налазе се на дну шофершајбне испод вентилационе решетке. Такође брзо акумулира прљавштину, опало лишће и друге остатке. Ако се њихово стање не прати, онда постоји велика вероватноћа не само појаве жаришта корозије, већ и кршења нормалног клима уређаја у кабини.