5 разлога зашто возачи и даље могу упасти у несрећу, чак и ако поштују сва правила

На путу се јављају разне ситуације, а понекад чак и најпажљивији и најпажљивији возач упадне у саобраћајну несрећу. За ово постоји неколико објашњења.

Недостатак путоказа на потребним местима

Друмски саобраћај је регулисан посебним знаковима. Фокусирајући се на њих, возач може да се креће по путевима са минималним ризиком од несреће. Међутим, постоје ситуације када знакови недостају на правим местима: то је када су возачи у опасности.

На пример, ветар је однео знак „СТОП“ на раскрсници сеоског пута. Због тога ће аутомобили који пролазе кроз ову раскрсницу прилично великом брзином редовно долазити у несреће. Други пример: на нерегулисаној раскрсници нестао је знак „Уступи пут“, резултат је несрећа.

Такви случајеви се дешавају стално. Знакови се ломе због дотрајалости, или их кваре хулигани и вандали. Као резултат тога, чак и најпажљивији возачи упадају у несреће. Да бисте то избегли, морате знати правила пута и бити изузетно опрезни на сумњивим деоницама пута.

Лоши услови на путу

Други разлог честих удеса је непроменљиво лоше стање путева, на које су сви возачи на постсовјетском простору навикли. Чак и ако је пут поправљен, после прве зиме, обично се поново претвара у непрекидну стазу препрека, која се састоји од рупа и ударних рупа.

Разлог за овакво стање лежи у квалитету материјала који се користи за изградњу и поправку путева. Јаме постају не само узрок поквареног огибљења и шасије аутомобила, већ и страшније катастрофе. Опет, можете се борити против тога уз повећану пажњу и поштовање ограничења брзине.

На пример, могу се навести следећи случајеви:

1. Улетевши у добру рупу, лако се можете наћи у надолазећој траци, стварајући хитан случај.
2. Отворени канализациони бунар или непрописно постављени шахт такође је веома опасан за учеснике у саобраћају.

Недостатак пешачких прелаза и баријера за пешаке

Пешаци су такође људи, понекад неустрашиви, али најчешће недостатак пажње и страх од прегажења носи најтужније последице. Не размишљају о томе да је за заустављање тешког аутомобила потребно неколико секунди. Врло често се људи буквално пењу под точкове на пешачком прелазу, провоцирајући возача да прекрши саобраћајна правила или разбије свој аутомобил о стуб или стуб.

Ако уопште нема пешачког прелаза или ограде, онда таква деоница пута постаје двоструко опасна због непредвидивости понашања пешака. Они могу да трче право под точковима чак и најпажљивијег возача. На таквим деоницама пута треба успорити, упалити фарове и генерално се понашати изузетно опрезно. Још боље је писмено обавестити управу за саобраћај о потреби за пешачким прелазом на овој деоници пута.

Најчешће се ноћу дешавају налети на пешаке који прелазе коловоз на неутврђеном месту. То је због лошег осветљења и недостатка рефлектујућих елемената на одећи пешака.

Погрешна примена или лоша видљивост путних знакова

Сви путни знакови морају бити постављени у складу са захтевима садашњих ГОСТ 10807-78 и 23457-86. Ако се не испуне, онда настају спорови који могу довести до несреће.

Чак и ако постоји путоказ, можда се не види - на пример, гране дрвета су прекривене или прекривене снегом. Због тога га возачи не примећују.

Важно је имати на уму да, према правилима пута, растојање на коме се знак перципира мора бити најмање 100 м.

Лоши временски услови

Понекад возача треба подсетити да буде опрезнији током вожње у тешким временским условима. У таквим ситуацијама домет гледања се значајно смањује, мења се управљивост аутомобила, повећава се пут кочења и тако даље. Све ове околности могу изазвати хитан случај на путу.

Опасности од магле:

• смањење прегледа;
• оптичка илузија која искривљује стварну удаљеност;
• промена у перцепцији спектра боја, осим црвене;

Важно је запамтити да су дуга светла потпуно бескорисна у условима магле.

Ако на путу има леда, потребно је поштовати следећа правила:

1. Кретање возила треба да почне глатко, без клизања.
2. Кочење треба вршити благим притиском на педалу, без искључивања квачила са пребацивањем у нижи степен преноса. Важно је избећи нагли пораст брзине.
3. Промена брзина на ручном мењачу треба да буде брза, али глатка.

Опасности од јаке кише:

• ограничена видљивост;
• лоша видљивост путних знакова;
• ерозија коловоза;
• загађење фарова, огледала, прозора, кочионих светала;
• промена у управљању возилом;
• хидропланинг - одвајање неколико точкова од коловоза, што узрокује губитак управљивости.

Фактори који изазивају несреће током снежних падавина:

• смањена видљивост;
• смањење степена приањања точкова на коловоз;
• крај пута скривен под снегом - при удару долази до проклизавања;
• недостаци на путу невидљиви због снега;
• залеђивање фарова и прозора;
• тешкоћа одређивања безбедне брзине и удаљености до других возила и објеката.

Наравно, бити возач није лако. Стално појачана пажња, напети мишићи, спремност на било каква изненађења - све то утиче на стање особе. Уморни возач, због најмањег превида, може постати кривац страшне катастрофе. Ово се мора разумети и третирати са поштовањем и пажњом према свим учесницима у саобраћају.