5 грешака које треба избегавати приликом поправке мотоцикла

Брига о механици вашег мотоцикла је добра ствар! Али најбоље је када се уради како треба... Ево пет уобичајених грешака које не би требало да правите када бринете о својој лепоти.

1) урадите без момент кључа

Затегните свећице, поклопце, кућишта или кочионе чељусти, у принципу, то се ради са обртним моментом - то треба схватити као "поштовање момента затезања који препоручује произвођач". Избегавате деформисање дела, чак и отпуштање шрафова, што може довести до лома, посебно свећица. А за ово ће вам требати момент кључ који ће вас упозорити када се постигне жељени обртни момент. Несумњиво један од најважнијих алата у радионици. Ко никад без, баци ми први мун!

2) Повежите прибор директно на батерију.

Повезивање УСБ пуњача, жичаних грејних рукавица или ГПС-а мотоцикла директно на терминале батерије је најлакши и стога најпривлачнији процес. Међутим, када уградите електрични додатак на свој мотоцикл, најбоље је да га повежете на плус након паљења како се не би напајао док се паљење не укључи. Ово ће ограничити губитке оптерећења који могу довести до квара батерије. Највише можете, на пример, пресадити након контакта са сијалицом фарова, задњим светлом или још боље, светлом за регистарску таблицу. Додајте осигурач ако није укључен.

Будите пажљиви, за додатну опрему која највише троши енергију (додатна светла, загрејане ручке, итд.) је потребан релеј или чак додатни кабелски свежањ.

Није добро ! Да ли је могуће прикључити пуњач ...

3) Заборавите на држач навоја када постављате круну.

Да ли замењујете комплет за ланац за мотоцикле? Не заборавите да додате малу капљицу средства за осигурање навоја на завртње са круном. Круна, која се олабави при пуном убрзању, изгледа лоше ... И што је најважније - опасно! Ма хајде, стварно напола извучено вино...

4) злоупотребљавају спој зглобова

Ако је ваше кућиште првобитно било испоручено са папирном подлогом, идеално је да га поново саставите са папирном подлогом. Ако немате исправан спој испод лакта и немате заптивач, имајте на уму да постоје комади папира за изрезивање спојева. Само треба да пратите обрис оригиналне подлошке, а затим да користите свој најбољи резач да направите нову заменску подлошку. Увек је добро имати га при руци!

5) Затегните његов филтер за уље помоћу кључа.

Каиш, крагна, самоподешавајући, звоно... Има свих врста филтер кључева. Али све њих треба користити само за пригушивање коришћених филтера. Филтер за уље се може затегнути руком, тачка. Ако користите кључ, увек ћете га превише затегнути. Невоља коју ћете платити следећом заменом уља: паклено ће се колебати.

Да ли мислите на друге грешке? Слободно их истакните у коментарима на овај чланак: сви ћемо бити срећни да смањимо број лоптица које се могу појавити када радимо механичаре мотоцикла!

Погледајте све наше делове и алате за мотоцикле

Фотографија Андреа Пиакуадио