5 опасности од даљинског покретања мотора
Даљинско покретање мотора је једна од омиљених опција за возаче. Зими, када желите да изађете из куће и седнете у топли аутомобил, једноставно не можете без тога. Данас постоји много аларма који пружају такву функцију. Чак су и неки произвођачи аутомобила, иако са закашњењем, ипак покупили тренд нудећи ову опцију у својим аутомобилима из фабрике. Међутим, када говоре о предностима, продавци намерно не помињу недостатке.
Портал АвтоВзглиад открио је шта би требало да упозори возаче пре него што инсталирају даљинско покретање мотора на свој аутомобил.
Нажалост, нису све опције аутомобила подједнако добре, корисне и безбедне, без обзира на то шта нам кажу произвођачи аутомобила, аутокомпоненти и тјунинга. Узмите, на пример, опцију коју воли већина возача - даљинско покретање мотора. Његове предности су свакако очигледне. Када су на улици љути мразеви, неће сваки власник избацити пса на врата, а још више неће сам изаћи. Али околности су такве да људи морају да иду на посао, да воде децу у школе и вртиће, да обављају кућне послове и да издржавају породицу. Стога, без обзира какво је време напољу, сви морамо да напустимо топле куће и станове. А да би се минимизирала нелагодност кретања од куће до аутомобила по хладноћи, произвођачи ауто аларма и возила су смислили како да покрену мотор без напуштања куће.
Седећи код куће уз шољицу кафе, власник аутомобила треба само да узме привезак за кључеве, притисне комбинацију дугмади и аутомобил се покреће - мотор се загрева, загрева расхладну течност, а затим и унутрашњост аутомобила. Као резултат тога, излазите и седите у топао аутомобил који не треба да се загрева, пре него што кренете и топли ваздух изађе из ваздушних канала - није опција, већ сан (за неке власнике аутомобила, од начин, још увек). Међутим, мало људи зна да иза очигледних предности даљинског покретања мотора постоје подједнако очигледни недостаци о којима вам продавци аларма са овом опцијом неће рећи.
Један од најнеугоднијих недостатака је што је аутомобил много лакше украсти. Да би то урадили, криминалцима је потребан само уређај који појачава сигнал са привезка за кључеве. И онда један од разбојника треба да буде поред власника аутомобила, а други директно код аутомобила. Лукави уређај очитава сигнал привезка за кључеве, а затим нападачи могу лако откључати врата и покренути мотор. Уређај ради на великим удаљеностима, а пренос сигнала на километар или два му не представља проблем.
Крадљивци аутомобила нашироко користе тзв. Ови уређаји могу да читају податке које привезак за кључеве размењује са контролном јединицом. Уз помоћ ових уређаја, разбојницима неће бити тешко да направе дупли кључ, а лако је извадити аутомобил испод носа власника да ништа не примети.
Још један недостатак аларма на даљинско управљање је лажно спонтано деловање. Ово може бити узроковано, на пример, електронским сметњама или проблемима са ожичењем. Као резултат ове операције, аутомобил се сам откључава или закључава. Или чак покрените мотор. И пола невоље, ако је аутомобил са „аутоматиком“, који је власник поставио у режим паркирања, ауто ће се једноставно покренути и остати мирно. Али ако је мењач „механика“, а власник има навику да напусти аутомобил укључивањем једног од степена преноса без затезања „ручне кочнице“, онда очекујте невоље. Приликом покретања мотора, такав аутомобил ће свакако снажно трзати напред, због чега може оштетити аутомобил испред. Или чак отићи док не наиђе на препреку која би је могла зауставити.
Поред тога, због проблема са ожичењем, након покретања мотора, аутомобил се може запалити. Без обзира да ли је власник у близини или у кабини, пожар се може спречити искључивањем паљења и по потреби употребом апарата за гашење пожара. А ако се аутомобил покренуо, жица је "кратка", а у близини није било никога, онда можете очекивати прелеп видео од очевидца пожара у програму "Хитни случај недеље".
Потрошња батерије са таквим алармима се повећава. Ако батерија није свежа, оставите аутомобил на паркингу, на пример, на аеродрому, аларм ће брзо испразнити пуњење. И добро је ако то не открију нападачи, који могу да скину точкове и „скину“ аутомобил када аларм не ради. А власнику аутомобила који се вратио са одмора биће непријатно да сазна да неће упалити.
Аларми са аутоматским стартом су свакако добри и практични. Међутим, када их инсталирају на свој аутомобил, возачи треба да буду свесни да поред удобности могу да праве проблеме. Пре него што инсталирате такве сигурносне уређаје, потребно је да проучите техничку документацију, да се уверите да постоје различити сертификати и прочитате рецензије. Затим морате инсталирати такав систем у сертификованом центру, што гарантује да је аларм инсталиран у складу са препорукама произвођача. Али чак иу овом случају ћете уклонити само део проблема са себе. Стога је данас најисплативија куповина аутомобила са фабричким стартним системом, који је развио и инсталирао сам произвођач аутомобила. Такви системи су гарантовано тестирани, имају сва одобрења и сертификате, и што је најважније, имају фабричку гаранцију.
