5 бруталних теренаца за праве мушкарце
Садржина
Сам концепт теренског возила подразумева брутални мушки карактер. Такве аутомобиле је тешко возити чак и по асфалту. Озбиљан џип мора имати издржљив мотор, велике точкове и структуру рама, те стога имати значајну тежину.
Све ово подразумева тешке трансмисионе јединице са великом маргином сигурности и импресивном неуништивом суспензијом. Апсолутно нема везе са аутомобилским трендовима. Дакле, таквих аутомобила је мало, а они имају свој уски круг купаца.
УАЗ Хунтер
Можете се расправљати колико год желите о заслугама свих осталих путничких теренских возила, али само једно од њих се издваја из гомиле због своје једноставности и непретенциозног дизајна, дизајнираног посебно за превазилажење теренских услова и без икаквих трошкова друго. Ово возило је веома близу својим коренима, који сежу до техничких спецификација Совјетске армије за развој лаког артиљеријског трактора.
Савремени Хунтер, не мењајући свој бескомпромисни карактер, ипак је стекао низ иновација. Каросерија је изгубила платнену тенду и постала потпуно метална, савремени мотор испуњава еколошке стандарде Еуро-5, а дизајну су додати серво управљач и кочнице.
После многих покушаја да створи сопствени мењач, фабрика је коначно одлучила да користи корејске мењаче и преносне кутије произведене у Кини. Чврсте осовине на предњој страни су већ окачене на полуге и опруге, иако позади још увек имају опруге.
Најважнија предност џипа Уљановск може се сматрати ценом. Мало је вероватно да неко други нуди толико аутомобила за отприлике КСНУМКС хиљада рубаља Почетна цена. Штавише, овај аутомобил се заиста може стално користити ван асфалтираних путева.
Мерцедес Геландеваген
Биографија овог аутомобила је слична УАЗ-у. Исти оригинални концепт универзалног војног возила. Може се сматрати заслугом произвођача што су опште контуре грубе каросерије сачуване током четрдесет година производње, упркос сталним побољшањима и приступу аутомобила цивилном животу.
Способност трчања је остала непромењена. Редак случај у светској аутомобилској индустрији, када је аутомобил опремљен комплетним сетом брава у мењачу, могуће је круто повезати точкове обе осовине и затворити међуосовински пренос. Ово се ретко ради чак и при подешавању СУВ-а, али овде је то стандардно решење.
Само једна ствар се значајно променила. Аутомобил се одавно претворио од мешалице блата у предмет престижа. Снага мотора у неким модификацијама се приближава пола хиљаде коњских снага, а цена више подсећа на спортске аутомобиле.
Ланд Ровер Дисцовери
Први уступци у свету теренских возила, нажалост, већ су се десили. 2016. године енглески Легенд Дефендер је укинут. Али мало је вероватно да ће ово растужити познаваоце модела, јер такви аутомобили не старе, а има их много на секундарном тржишту.
Штавише, аутомобил има огромну маргину сигурности и тело од нерђајућег челика. А издржљив дизел мотор, који може да свари гориво било ког квалитета, има дуг радни век. Ипак, висока цена аутомобила омогућила је мало људи да купи нови Дефендер.
Генерал Моторс Хуммер
Од целе породице Хуммер, Хуммер Х2 се може сматрати најпознатијим за љубитеље аутомобила, само што својим изгледом подсећа на концепт америчког војног СУВ-а. Немају ништа друго заједничко, али сама основа Х2 је сасвим способна да изазове поштовање. Брутална каросерија је постављена на шасију тешких пикапа Цхевролет Силверадо. Ово су прави механизми рада за пољопривреднике.
Аутомобили су такође дуго били препознати као неусаглашени са еколошким трендовима и трендовима уштеде трошкова и обустављени су. Али правац који је одредио дизајн вишенаменског транспортера ХММВВ вероватно неће нестати. Кина је већ заузета производњом клонова, а Американци нису навикли да једноставно игноришу читаве секторе тржишта.
Тоиота Ланд Цруисер КСНУМКС
Многи сматрају да је овај аутомобил, тачније читав низ аутомобила, најбољи у историји. У једном аутомобилу, сва главна техничка решења за теренску способност цивилних СУВ-ова комбинована су са правим вредностима Тоиоте у смислу снаге и поузданости.
Аутомобил је више пута укидан, али је потражња за њим увек била толика да је морао да се обнавља. И даље се производе. Љубитеље 70-их не спречава цена застарелог аутомобила, упоредива са модерним Прадом.
