360ц Волво аутомобили. Концепт аутономног возила
Можете ли да замислите свет у коме можете да путујете на дуга путовања без посете аеродромима? Без њихове гужве, оптерећујућих безбедносних провера, редова и скучених кабина авиона... Уместо тога, можете резервисати удобну првокласну капсулу која ће доћи до ваше куће и удобно нас одвести тачно до врата вашег одредишта. Није ли ово примамљива визија? Визија „Маде би Волво“.
Ово је концепт који је предложио Волво Царс који види брза електрична аутономна возила као одрживу алтернативу путничким летовима на краћим удаљеностима. У овој визији, Волво предвиђа велики потенцијал за раст, желећи да придобије неке купце у авијацији. Ово тржиште је процењено на више милијарди долара широм света.
Међутим, у срцу ове футуристичке идеје је аутомобил под називом 360ц. Ово је аутономно електрично возило које мора без возача. Упркос малим спољним димензијама, унутрашњост је веома пространа. То је због недостатка кокпита, волана или мотора са унутрашњим сагоревањем. Салон се може изградити са два или три реда седишта.
Такође погледајте: Преглед комбија на пољском тржишту
Четири опције
360ц је припремљен са четири могуће опције кретања. Прва је опција за спавање за ноћно путовање. Друга је мобилна канцеларија повезана са светом са системима и екранима који олакшавају презентације или телеконференције. Трећи режим је дневна соба. Четврта опција је забава.
Поред овог концепта, Волво такође предлаже глобални стандард по коме аутономна возила могу да комуницирају са свим осталим учесницима у саобраћају.
У наредним годинама, пословни модел у нашој индустрији ће се драматично променити, а Волво аутомобили ће бити на челу ових промена. Аутономна вожња ће нам омогућити да направимо огроман напредак у погледу безбедности, али ће нам отворити и потпуно нове пословне могућности. Коначно, људи ће моћи боље да искористе време које проводе у аутомобилу“, рекао је Хокан Самуелссон, председник Волво Царс-а.
Такође погледајте: Како се бринути о батерији?
На кратким путовањима
Пројекат 360ц циља на индустрију великих брзина на кратким релацијама широм света вредну више милијарди долара. Волво Цар жели да се посебно фокусира на руте до 300 км, за које компанија верује да ће бити најлакше одузети од превозника.
У Сједињеним Државама, око 740 милиона путника годишње путује домаћим линијама, што резултира милијардама прихода авио-компанија. Многе високо профитабилне везе укључују градове који су близу један другом, као што су Њујорк-Вашингтон, ДЦ, Хјустон-Далас, Лос Анђелес-Сан Дијего. Сам лет је кратак, али узимајући у обзир време проведено на аеродрому и скрининг, путовање кроз ове деонице траје мање времена.
Када купите карту за домаћи лет, то вам се чини као одлично превозно средство. Тек касније се испоставило да та идеја уопште није била добра. Удобна кабина за спавање која вас води до вашег одредишта ноћу има многе предности. Ујутру смо на опрезу, заобилазе нас гломазне безбедносне процедуре, избегавамо кашњења или отказивање летова. Све ово значи да можемо да се такмичимо са авио-компанијама, посебно на кратким релацијама“, рекао је Мортен Левенстам из менаџмента Волво Царс-а, који је одговоран за стратегију компаније.
Креатори пројекта 360ц не само да обраћају пажњу на нове пословне могућности, већ желе да отворе дискусију о томе како ћемо путовати у будућности? То се тиче планирања путне инфраструктуре, градова и утицаја савременог начина живота на животну средину. Компанија такође истражује колико је важно да се људи повежу и повежу са породицом и пријатељима док путују. Тренутни обрасци путовања губе много времена. Или се можда део овог времена може вратити?
Нове технологије
Концепти аутономних возила често постају демонстрације технолошких могућности, а не размишљања о томе како ће их људи користити. Волво је бренд фокусиран на људе. Фокусирамо се на свакодневни живот наших клијената и како га можемо побољшати. 360ц је природна последица оваквог приступа“, рекао је Робин Пејџ, шеф дизајна у Волву.
Када су браћа Рајт подигла свој авион у ваздух 1903. године, нису имали појма како ће бити модерно путовање авионом. Не знамо каква ће бити будућност аутономне вожње, али ће имати дубок утицај на то како људи путују, како дизајнирамо наше градове и како користимо инфраструктуру. „Мислимо да је 360ц почетак разговора, а са њим и нових идеја и одговора“, рекао је Мартен Левенштам.
Па, уредништво Мотофактија се нада да ћемо то моћи да доживимо.
