23 најзанимљивије промене у новом БМВ-у серије 5

„Рестилинг“ је обично само начин да нам произвођачи аутомобила продају своје старе моделе заменом једног или другог елемента на бранику или фаровима. Али с времена на време постоје изузеци, а нови БМВ серије 5 је међу најупечатљивијим.

Промене у његовом изгледу су умерене, али са великим ефектом, а промене у драјверу и функционалности су радикалне.

Дизајн: предњи

Као што бисте очекивали, нова „петица“ има увећану решетку хладњака и увећане усиснике за ваздух. Али ово решење, које је изазвало толико контроверзи у новој 7. серији, овде изгледа много складније.

Дизајн: ласерски фарови

С друге стране, фарови су нешто мањи и први пут у историји серије 5 представљају БМВ-ову нову ласерску технологију способну да осветли пут 650 метара напред.

Дизајн: ЛЕД светла

Ласерски фарови су, наравно, најскупља опција. Али ЛЕД фарови испод њих такође раде веома добро и користе матрични систем како не би заслепили надолазеће аутомобиле. Дневна светла попримају импресиван У- или Л-облик, у зависности од верзије.

Дизајн: задњи

Позади, тамна задња светла остављају тренутни утисак – решење које показује потпис бившег главног дизајнера Јосефа Кабана. Чини нам се да ово чини аутомобил компактнијим и динамичнијим.

Дизајн: димензије

Ажурирани аутомобил је такође нешто већи од претходног - 2,7 цм дужи у седан верзији и 2,1 цм дужи у туринг варијанти. Занимљиво је да су седан и караван сада исте дужине - 4,96 метара.

Дизајн: отпор ваздуха

Коефицијент отпора је на најнижим нивоима свих времена од 0,23 Цд за лимузину и 0,26 за караван. Значајан допринос томе даје активна решетка хладњака, која се затвара када мотору није потребан додатни ваздух.

Дизајн: еко дискови

Нова петица такође је опремљена револуционарним 20-инчним БМВ Индивидуал Аир Перформанце точковима. Направљени од лагане легуре алуминијума, смањују отпор ваздуха за око 5% у поређењу са стандардним алуминијумским фелнама. Ово смањује емисију ЦО2 у возилу за око 3 грама по километру.

Ентеријер: нова мултимедија

Најприметнија промена био је екран мултимедијалног система – потпуно нов, дијагонале од 10,25 до 12,3 инча. Иза овога је нова седма генерација БМВ инфотаинмент система.

Ентеријер: стандардни Цлиматрониц

Напредна аутоматска контрола климе сада је стандардна за све верзије, чак и за основну.

Унутрашњост: нови материјал седишта

Седишта су израђена од текстила или комбинације текстила и алкантаре. БМВ овде први пут представља нови синтетички материјал Сенсатец. Можете, наравно, наручити ентеријер од коже Напа или Дакота.

Унутрашњост: теретни простор

Теретни простор лимузине остаје на 530 литара, али је у прикључном хибриду смањен на 410 због батерија. Караванска верзија нуди 560 литара са вертикалним задњим седиштима и преклопљеним 1700 литара. Задње седиште се може преклопити у омјеру 40:20:40.

Погон: хибриди од 48 волти

Сви 4- и 6-цилиндрични мотори серије 5 сада добијају благи хибридни систем са 48-волтним покретачким генератором. Смањује оптерећење и потрошњу мотора са унутрашњим сагоревањем, смањује емисије и испоручује више снаге (11 коњских снага током убрзања). Енергија обновљена током кочења користи се много ефикасније.

Погон: прикључни хибриди

530е: Нова „петица“ задржава своју тренутну хибридну верзију 530е, која комбинује дволитарски 4-цилиндрични мотор са електромотором од 80 киловата. Укупна снага је 292 коњске снаге, убрзање од 0-100 км/х је 5,9 секунди, а само електрични домет је 57 км ВЛТП.

545е: Нова плуг-ин хибридна варијанта има много импресивније перформансе - 6-цилиндрични мотор уместо 4-цилиндричног, максималну снагу од 394 коњских снага и 600 Нм обртног момента, 4,7 секунди од 0 до 100 км/х и домет до 57 км само на струју .

Погон: бензински мотори

520и: 4-литарски 184-цилиндрични мотор, 7,9 коњске снаге и 0 секунди од 100 до XNUMX км / х.

530и: Исти мотор као и 520, али са 252 коњске снаге и 0-100 км / х за 6,4 секунде.

540и: 6-литарски 3-цилиндар, 333 коњске снаге, 5,2 секунде од 0 до 100 км / х.

М550и: са 4,4-литарским В8 мотором, 530 коњских снага и 3,8 секунди од 0 до 100 км / х.

Погон: дизел мотори

520д: 190-литарска јединица са 7,2 коњских снага и 0 секунде од 100 до XNUMX км / х.

530д: 2993 кубика шестоцилиндрични, 286 коњских снага и 5,6 секунди од 0 до 100 км / х.

540д: са истим 6-цилиндричним мотором, али са другом турбином, која даје 340 коњских снага и 4,8 секунди од 0 до 100 км / х.

Погон: стандардни аутоматски

Све верзије нове серије 8 стандардно су опремљене 550-степеним аутоматским мењачем Стептрониц компаније ЗФ. Ручни мењач је доступан као опција, а наменски спортски мењач Стептрониц је стандардни на врху МXNUMXи кДриве.

Погон: закретни задњи точкови

Опционални додатак је интегрисани систем активног управљања, који при великим брзинама може савити задње точкове до 3 степена за већу окретност.

Погон: стандардно ваздушно ослањање

Задње вешање свих варијанти 5. серије је независно, петолинијско. Караванске варијанте такође су стандардно опремљене ваздушним самонивелирајућим вешањем. За лимузине, ово је опција. М Спорт вешање се такође може наручити са чвршћим подешавањима и смањеним за 10 мм.

Помоћници: темпомат до 210 км / х

Овде адаптивни темпомат ради између 30 и 210 км / х и можете прилагодити колико желите да се држите од предњег аутомобила. Кад је потребно може сам да се заустави. Испоручује се у комплету са системом за препознавање знакова. Постоји и систем кочења у нужди који препознаје бициклисте и пешаке и може безбедно да заустави аутомобил ако заспите или се онесвестите током вожње.

Помоћници: Аутоматска трака за случај нужде

Велика иновација је способност асистената да препознају када треба очистити коридор на аутопуту, на пример, да би прошла кола хитне помоћи, и маневрисали да би направили места.

Побољшан је и помоћник за паркирање. У старијим верзијама може се сам носити док сте ван аутомобила.

Асистенти: аутоматско снимање видео записа

Са БМВ Ливе Цоцкпит Профессионал, возило надгледа животну средину и сва друга возила око вас, укључујући и задњи део. Може их приказати у три димензије на контролној табли и обојити црвено оне које су преблизу или се опасно крећу.

Нова Серија 5 такође има систем видео снимања за све саобраћајне ситуације, који ће бити користан у случају незгоде за утврђивање грешке у осигурању.

Помоћници: БМВ мапе

Потпуно нови навигациони систем користи технологију облака и непрекидну повезаност за израчунавање руте у реалном времену и према тренутним условима на путу. Упозорава на незгоде, препреке на путу и ​​још много тога. Тачке интереса сада укључују рецензије посетилаца, контакте и друге корисне информације.

Асистенти: гласовна контрола

Активиран једноставном гласовном командом (на пример, Хелло БМВ), сада може не само да контролише радио, навигацију и клима уређај, већ и да отвара и затвара прозоре и да одговара на сва питања о аутомобилу, укључујући помоћ. дијагностиковати у случају оштећења.