23.02.2011. фебруара XNUMX. | Крај производње у ФСО

ФСО је у нови миленијум ушао са озбиљним финансијским проблемима, а сарадња са Авто-ЗАЗ-ом, који је део акција ФСО преузео 2005. године, постала је шанса за спас. Заиста, нови модели су пуштени у производњу - Авео седан и хечбек, али то није омогућило компанији да остане на тржишту.

2008. производња Ланоса је премештена у Украјину и остао је само Авео. Већ 2009. године почело је смањењем особља, па чак и гашењем производних линија. Проблем није био само у самој пољској фабрици, већ иу претњи банкроту Генерал Моторса, који је продавао аутомобиле преко своје дилерске мреже. Последњи Цхевролет Авео напустио је пољску фабрику 23. фебруара 2011. са истеком лиценце. Упркос потрази за партнером, ниједан нови модел није пуштен у производњу. Одбор је наставио да отпушта особље и продаје земљиште у власништву фабрике.

Додато: Пре КСНУМКС година,

Фото: Материјали за штампу