1966 Хиллман Минк, серија ВИ
Хиллман Минк 1966 Сериес ВИ има мотор од 1725 цц, петостепени мењач и диск кочнице.
Још 2006. године, Дени је видео Хиллман Минк из 1966. паркираног поред пута са знаком „Продаје се“ на ветробранском стаклу. „Ово је за мене“, помислио је, а два дана касније она је била у његовој гаражи. „Увек ми се свиђао Хиллманс, па сам га купио“, признаје он.
Тако је започео своју колекцију класичних британских аутомобила, која сада укључује десет Марк И и Марк ИИ Цортина, Форд Префецтс и Хиллман. Ову све већу колекцију чува у разним дискретним гаражама и складиштима у близини своје куће у Њукаслу.
"Свиђају ми се сви. Волим стил и њихов инжењеринг. Лако се обнављају и обрађују. И не коштају мегадоларе“, каже он. „Хилмани су посебно робусни аутомобили и одлични су за оне који први путују у класичне аутомобиле“, објашњава он.
„Када су их изградили, редизајнирани су. Тако ћете открити да се сви шавови међусобно преклапају и да има више завара него што је потребно. Челик је дебео, а предње шине подоквира иду скроз испод предњег седишта.”
Хиллман Минк Данни је серија ВИ из 1966. године, најновија итерација стила који је створио славни амерички дизајнер Раимонд Лоеви средином педесетих. Има мотор од 1725 кубика. цм, петостепени мењач и диск кочнице. Дени је трећи власник.
„Потрошио сам скоро ништа на то“, каже он. „Ја га возим скоро сваки дан. Ово је класичан британски аутомобил из средине шездесетих и никада више нећете видети слично“, каже он. Дени има извесно разумевање класичне рестаурације аутомобила.
Има ограничен буџет па ради шта може, а онда излази и забавља се возећи аутомобиле. На пример, он обнавља ГТ Цортину из 1968. за мање од 3,000 долара укључујући цену аутомобила.
Као активни члан Хунтер Бритисх Форд клуба, он је одлучан да покаже да трошкови поседовања и вожње класичног аутомобила нису превисоки.
„Надам се да ће и други увидети да се уз мало домишљатости, уз помоћ људи из њиховог аутоклуба и одређену дозу истрајности, ово може урадити“, каже он са дебелим акцентом.
И покретом руке, Дени показује на Кортину у његовој гаражи. Ради и ради одлично. Регистрован је за пут. Дакле, има неусклађена врата, али то је лако поправити брзим поновним прскањем.
То је јефтин начин да уживате у класичном аутомобилу. Хајде Данни! С вама смо до краја.
ввв.ретроаутос.цом.ау
