15 аутомобила у Еминемовој гаражи које ниједан други репер није могао да приушти
Царс оф Старс

15 аутомобила у Еминемовој гаражи које ниједан други репер није могао да приушти

Први хит за који је Маршал Мејтерс добио светско признање био је „Ми Наме Ис“. Од тада је објавио неколико албума који су оборили рекорде, чиме је постао најпознатији репер на свету.

Користећи своју личност Еминема, Матхерс је зарадио своје богатство поставши један од најпродаванијих реп уметника у историји и обилазећи свет. Пошто је прикупио богатство од скоро 200 милиона долара, Матхерсу није потребан новац, као што је био током својих подземних реп битака.

Колосална држава му је омогућила да живи у изобиљу. Једна од особина којима се највише дивим код њега је његова скромност. Матхерс је један од ретких реп уметника који не троши новац на неозбиљне ствари и хвали се тиме на друштвеним мрежама. То је један од разлога зашто је било тако тешко пронаћи његове фотографије поред аутомобила.

Како је Матхерс марљиво радио на изградњи бренда Еминем, потрошио је мали део свог богатства на куповину импресивне колекције аутомобила. Желели смо да сазнамо шта он вози по граду када не путује по свету, па смо се удубили у историју његових куповина аутомобила. Изненадили смо се када смо открили да има обимну колекцију на којој би већина репера позавидела.

15 Додге Супер Б

Проналажење слике Еминема поред аутомобила скоро је као проналажење дијаманта у прашини, али још је ређе видети га како пере свој ауто. Упркос томе што га третирају као звезду где год да оде, Еминему не смета да прља руке када није на турнеји.

Након што је опрао Супер Бее, Еминем се попео испод хаубе да прегледа аутомобил. Проверио је уље да би се уверио да је добро и да је ниво воде добар. Која особа која воли аутомобиле не воли екстравагантни аутомобил мишића? Иако је Додге производио Супер Бее од 1968. до 1971. године, произвођач аутомобила га је оживео 2007. Еминем поседује Супер Бее из 1970.

14 Ауди Р8 Спидер

преко Нев Иорк Даили Невс

Возачи који су непоколебљиви у погледу поседовања немачког супераутомобила не би требало да траже даље од Р8 Спајдера. Ако сте власник Р8 Спидер-а, не морате да бринете о перформансама јер ову прелепу машину покреће В10 мотор од 532 коњске снаге и максимална брзина од 198 мпх. Према Аудију УСА, седмостепени С-Трониц мењач са двоструким квачилом омогућава аутомобилу да убрза од 0 до 60 мпх за 3.5 секунде.

Ако брзина није била довољна да намами купце, луксузни екстеријер и кров ће учинити трик. Спајдер се сврстава међу Авентадор и 458 Италиа.

13 Хуммер ХКСНУМКС

Који репер из 90-их није имао Хамер? Када је Хуммер доказао да аутомобил може да се носи са тешким тереном, произвођач аутомобила је објавио цивилну верзију. Бројни репери су рекламирали аутомобил у својим видео снимцима и помпа око аутомобила се проширила.

Највећи проблем аутомобила био је његов гломазан оквир. Возачи Хамера су се борили да уђу у једну траку и проналажење паркинг места погодног за масивни аутомобил био је ноћна мора. Још један велики проблем са којим су се суочили возачи Хумера били су превелики рачуни за гас. Х2 се није стидео да усисава гас и није био поуздан.

12 Цадиллац Есцаладе

Пошто је Еминем увек у покрету, потребан му је шофер да би стигао до разних места. Када се Еминем не вози по граду у аутомобилу мишића, седе на задње седиште свог Есцаладе-а. Луксузни СУВ пуне величине се производи од 1988. године и такмичи се са Мерцедес-Бенз ГЛ-класом и Лексусом ЛКС, као и са Линцолн Навигатором.

Еминем воли Есцаладе јер му пружа преко потребну сигурност о којој сања, као и снагу када треба да побегне од гомиле обожавалаца. Испод хаубе Есцаладеа налази се импресивни 6.2-литарски В8 мотор који може да развије 420 коњских снага и 460 лб-фт обртног момента.

11 Ламборгхини Авентадор

путем финансијског експреса

По мом мишљењу, Ламборгхини је направио јединствен аутомобил. Ламборгини је оставио тако снажан утисак на тржишту да су његови модели из 90-их, попут Диабла, прескупи за најновије моделе.

Авентадор је оличење стила и перформанси. Испод хаубе је 6.5-литарски В12 мотор са 690 коњских снага. Еминем ће добити много снаге од Авентадора јер достиже 0 мпх за мање од три секунде. Масивни мотор има максималну брзину од 60 мпх. Потрошачи који желе да поседују Авентадор мораће да издвоје 217 долара.

10 Порсцхе РС 911 ГТ3

преко ауто магазина

Без обзира који Порше купите, никада нећете донети погрешну одлуку. Серија 911 је била толико популарна међу ентузијастима аутомобила од свог дебија 1963. да је Порсцхе наставио да је производи од тада. С обзиром да немачки произвођач увек жели да зачини своје моделе, 911 је био потребан софистициран изглед, па је Порше избацио ГТ3 РС.

Аутомобил је био возило високих перформанси дизајнирано за трке. Порсцхе је осигурао да ГТ3 РС испоручи огромну брзину уградњом 4-литарског мотора који може произвести 520 коњских снага. Аутомобилу је потребно 3.2 секунде да убрза до 0 км/х.

9 Феррари 430 Сцудериа

Ако сте сакупили богатство тако што сте потрошили мали део свог новца да купите одличан спортски аутомобил као што је 430 Сцудериа, нећете пропасти. Ферари је представио запањујући 430 на Салону аутомобила у Паризу 2004. године. Михаел Шумахер је имао част да представи 430 Сцудериа, наследника Феррари 360 Цхалленге Страдале, на Салону аутомобила у Франкфурту 2007. године.

Ферари је лансирао 430 Сцудериа како би се такмичио са моделима Порсцхе РС и Ламборгхини Галлардо Суперлеггера. Мотор производи 503 коњске снаге и треба му 3.6 секунди да достигне 0 мпх.

8 Форд Мустанг ГТ

Ако волите мишићне аутомобиле и обожавате Еминема, имали сте прилику да поседујете Еминемов Форд Мустанг ГТ. Када се аутомобил појавио на еБаи-у, Еминем га није поседовао, али га је купио када је добио прву плату од хонорара.

Аутомобил је био црвен када га је Еминем купио, али га је офарбао у љубичасту и уградио сет прилагођених точкова, према Мотор Аутхорити. Еминем је купио модел из 1999. и задржао га до 2003. када га је ставио на еБаи. Њу је од репера купила 12-годишња наследница вишемилионског бизниса. Касније је аутомобил ставила на аукцију на еБаи-у.

7 феррари КСНУМКС

Пословни модел који је Ферари користио био је да производи ограничен број аутомобила за сваки модел како би аутомобили били ексклузивни. Италијански произвођач произвео је нешто више од 2,000 примерака Ферарија 575. Један од срећних власника величанственог аутомобила био је Еминем.

Док крстари на 575, Еминем ће искусити снагу 5.7-литарског В12 мотора који може да произведе 533 коњске снаге и достигне максималну брзину од 199 мпх. Феррари је надмашио себе дизајном 575 јер овај аутомобил комбинује луксуз са спортским изгледом. Италијански произвођач је желео да 575 учини посебним, па су као опцију понудили ГТЦ пакет.

6 Астон Мартин В8 Вантаге

Сви желе да се осећају као Џејмс Бонд, чак и суперзвезде попут Еминема. По мом мишљењу, Астон Мартин је један од најпотцењенијих супераутомобила на тржишту. Шта вам се не допада код аутомобила спектакуларног изгледа и луксузног ентеријера?

Аутомобил пружа елеганцију и огромну количину перформанси. Испод хаубе Вантаге-а је 4-литарски В8 мотор са два турбо пуњача који може да произведе 503 коњске снаге преко осмостепеног аутоматског мењача. Аутомобил може да достигне максималну брзину од 205 мпх и потребно му је нешто мање од четири секунде да достигне 0 мпх. Почетна цена је 60 долара.

5 Феррари ГТО КСНУМКС

кроз највећу брзину

Тамара Еццлестоне није једина позната личност која поседује 599 ГТБ, јер је Еминем такође поносни власник. Ферари је развио 599 да замени 575М. Пининфарина је била заслужна за сјајан дизајн 599. Феррари је објавио детаље о 599 ГТО 2010. како би подстакао апетит љубитеља Ферарија.

Аутомобил је био легална верзија тркачког аутомобила 599 КСКС. Ферари је у то време тврдио да је 599 ГТО био најбржи друмски аутомобил у производњи, јер је могао да заврши круг Фиорано за 1 минут и 24 секунде, једну секунду брже од Ферарија Енца. Аутомобил је могао да убрза од 0 до 60 мпх за 3.3 секунде и имао је највећу брзину од 208 мпх.

4 Форд ГТ

Иако се Форд већ неколико деценија етаблирао као најпродаванији аутомобил у САД, Еминем је био више заинтересован за спортске аутомобиле које је Форд нудио. Најистакнутији спортски аутомобил произведен у Фордовој фабрици био је ГТ.

Хенри Форд се договорио са Енцом Фераријем да купи италијанског произвођача аутомобила. Када је Енцо одустао од уговора, Хенри је наредио својим инжењерима да направе аутомобил који ће победити Ферари у 24 сата Ле Мана. Инжењери су следили жеље господина Форда и направили ГТ 40. Аутомобил је победио Ферари у тркама и победио на такмичењу четири пута заредом од 1966. године.

3 Порсцхе Царрера ГТ

преко Википедије на Викимедијиној остави

Царрера ГТ се производила само четири године, али је оставила траг у аутомобилској индустрији. Спортс Цар Интернатионал је поставио Царрера ГТ на прво место на својој листи најбољих спортских аутомобила 2000-их и био је рангиран на осмо место на својој листи најбољих спортских аутомобила свих времена.

Порше је желео да његови обожаваоци буду ексклузивни за Царрера ГТ, па је направљено око 1200 јединица. Магазин Популар Сциенце доделио је Царрера ГТ награду за најбоље од онога што је ново 2003. године. 5.7-литарски В10 мотор је био способан да произведе 603 коњске снаге и максималну брзину од 205 мпх.

2 МцЛарен МП4-12Ц

Према Зеро то Турбо, један од изузетних аутомобила у Еминемовој гаражи је МцЛарен МП4-12Ц. Већина фанова Мекларена овај аутомобил назива 12Ц, који је био први серијски друмски аутомобил од Мекларена Ф1. Аутомобил има шасију од композитних влакана и 3.8-литарски мотор МцЛарен М838Т са двоструким турбо пуњењем уздужно постављен.

Еминем ће добити више перформанси од 12Ц јер аутомобил достиже максималну брзину од 205 мпх и треба му 3.1 секунду да пређе од 0 до 60 мпх, према Топ Спеед. Одличан изглед 12Ц чини куповину још привлачнијом.

1 Порше Турбо 911

Помислили бисте да би Царрера ГТ и ГТ3 РС били довољни да утаже Еминемову жеђ за Порсцхеом, али он није био задовољан све док својој колекцији није додао 911 Турбо. С обзиром да се 911 производи од 1963. године, ово је Поршеов најуспешнији модел.

Порше је произвео више од милион 911. Милионити аутомобил изложен је на Форуму Волксваген групе у Берлину. 911 Турбо покреће 3.8-литарски шестоцилиндрични мотор са два турбо пуњача са 540 коњских снага. Љубитељи Ламборгхинија који су мислили да је Авентадор брз, били би изненађени када би сазнали да је 911 Турбо потребно само 2.7 секунди да убрза од 0 до 60 мпх.

Извори: Топ Спеед, Мотор Аутхорити и Ауди УСА.

Додај коментар