120 година Опелових комерцијалних возила. 1899 до КСНУМКС

Појавом аутомобила који се изненада појавио у транспорту, више није било питање мишићне снаге коња. Уместо сена, И пионири аутомобила купили су бензин из продавнице.

Бензинска пумпа је ипак морала бити измишљена када су браћа Опел направио прве аутомобиле Риселсхајм 1899. године. 

Моторна возила, службена возила, кампер комбији: нови термини за нову еру са фокусом на капацитет дизања и век трајања мотора.

„Колос” патентираног аутомобилског система Опел Луцман

У години свог дебија Опел Моторваген Систем Лутзманн патент одмах је постао основа за „џиновско моторизовано транспортно возило које је изградила локална компанија. Адам Опел за велику винарију'.

Ово је објавио локални лист Маин-Спитзе 2. јула 1899: ово је једини доказ да је Опел произвео први теретни комби. Прва фотографија Опеловог комерцијалног возила датира из 1901. године и показује Лутзманн носач пртљага затворено тело: 5 кс и брзином од око 20 км/х.

Ла Систем Даррацк

Након првих транспортних вагона уследили су доставни: Даррак систем (1902), Опел је усвојио дизајн који је и данас модеран: предњи мотор, мењач, погонско вратило и погон на задње точкове. В затворена доставна возила и ове блиставе рекламе су произведене на овој основи до КСНУМКС-а.

У почетку су то биле појединачне јединице направљене према захтевима купаца, али је 1924. Опел постао први немачки произвођач који је лансирао производња на транспортеру модела ПС КСНУМКС ди Русселсхеим.

Опел службени аутомобил

Од 1924. до 1931. произведено је 119.484 примерака. Жаба с дрвета (Жаба с дрвета). Можда је прво право комерцијално возило у модерном концепту било Опел службени аутомобил (службени аутомобил) од 1931. године. Ова верзија комбија имала је носивост од 500 кг и била је огроман успех у својој класи са тржишним уделом од 80%. Опел је направио 22.000 23 јединица КСНУМКС-јаког Диенстваген-а.

У граду КСНУМКС Блитз солид камион у платформској или комби верзији, опремљен редним шестоцилиндричним мотором, што ће бити типично за Опелов асортиман комерцијалних возила.

Анни '50: Опел Олимпиа експресно доставно возило

Са економским процватом, пружање максималне брзине купцима постаје све важније. И управо су то тамо радили Опел Олимпиа 1950. и Рекордно брзи комби Олимпија (комби експресне доставе) од 1953. заједно саОпел Блитз од КСНУМКС-а.

Успех ових возила је био непосредан захваљујући њиховој носивости, поузданости и удобности у кабини. тамо Олимпијски рекорд носивости до 515 кг, поставио је основу за велики успех Опелових модела приколица (путничка и комби возила, односно аутомобили и комбији). 

60-е: Опел Рекорд П2

У раним КСНУМКС-има, идеалан сапутник за занатлије био је Опел Рецорд П2, захваљујући великом пртљажнику, ниским оперативним трошковима, поузданости, два моћна и поуздана мотора: 1.5 л. 50 х.п. и 1.7 л. 55 кс, тростепени полуаутоматски мењач „Олимат“.

Од 1960. до 1963. произведено је 32.026 јединица. Било је тамо Опел Рецорд Ц караван, такође доступан у комби верзији, која је тада започела велики бум каравана 1966. године. Међутим, неколико година касније Кадетска комбинација, али то је друга прича, о којој ћемо причати у следећем броју...