10 аутомобила које је Флоид Маивеатхер купио, а затим продао јер су били лоши (а 10 је задржао за себе)

Као колекционар аутомобила, Флојд Мејведер је потпуно шармантан. Има новца и веза да купи шта год жели, а његова импулсивност довела је до занимљивих и сасвим бизарних куповина. Још чудније су његове запањујуће навике куповине аутомобила. Само трговац аутомобилима тврди да је продао више од 100 аутомобила Мејведеру за 18 година. Заступство је специјализовано за луксузне аутомобиле које је тешко набавити, а Мејведер је њихов главни купац.

Продавац је рекао да Мејведер често иде у куповину и зове усред ноћи. Понекад тачно зна шта жели и тражи да му се то достави кући у року од неколико сати. Чак је замолио свог продавца аутомобила да одлети из државе, покупи ауто и одвезе га до Мејведерове куће.

Мејведеров помоћник је описао честе одласке у банку непосредно пре затварања и подизање кеса пуних готовине која иде за плаћање његових нових аутомобила. Заступство је такође признало да су морали да купе већу машину за додавање посебно за Мејведерове скупе и редовне куповине.

Још је занимљивија чињеница да Мејведер не вози много својих аутомобила, барем не на начин на који су произвођачи намеравали. Међутим, његова колекција сведочи о његовој страсти, чак и опсесији, за луксузним аутомобилима. Мејведер редовно ажурира своју колекцију. Ево 10 аутомобила које је препродао (и разлога), плус 10 аутомобила које је сачувао уместо да их стави на продају.

20 Продато: Мерцедес Маибацх 57

Као велики обожаватељ Мерцедеса и АМГ-а, мало ме боли што ово пишем, али Маибацх 57 заиста није био сјајан аутомобил. Главни Маибацхов проблем је што пролази кроз кризу идентитета. Напред је АМГ В12 високих перформанси, ручно направљен. Вешање је круто и аутомобил је прилично ниско. Точкови су лаки. На папиру изгледа да ће то бити невероватан аутомобил за вожњу. Проблем је у томе што је аутомобил дужи од дневних соба већине људи, а дизајниран је првенствено за возача. Дошавши до сличног закључка, Мејведер је продао своју шизофреничну лимузину на еБаиу за нешто северно од 150,000 долара.

19 Спашени су трошковима Хуаира

преко десктопбацкгроунд.орг/

Када су у питању хипераутомобили са средњим мотором и погоном на задње точкове, нема ништа боље од Пагани Хуаира. Међутим, за разлику од неких аутомобила које је Мејведер продао, Хуаира користи неке прилично паметне технолошке трикове да сву ту снагу учини употребљивом. Естетски, Пагани изгледа милион пута боље од било ког од својих конкурената, са више углова од професора геометрије у средњој школи. Са практичне тачке гледишта, једноставно не постоји ништа на свету што може да понуди толико ужитка у вожњи као Хуаира. Убрзање је жестоко, а руковање је попут ласера. 7.3-литарски В12 који је направио АМГ је супериорнији од било ког блиставог Италијана и има довољно личности да буде у својој класи.

18 Продао: Бугатти Веирон

Бугатти Веирон је на листи аутомобила из снова многих људи, али стварност поседовања таквог аутомобила је само бол у врату. Као да то доказује, ово је био други Веирон који је Мејведер продао. Као и Коенигсегг, чак и замена уља је главобоља. Очигледно, Веирон држи 10,000 вијака, а око половине њих треба одврнути да би се уклонио филтер уља. Ово је такође дводневни процес. Зашто? Па, Веирон има 16 чепова за испуштање уља, а четвороцилиндрични 16.5-литарски мотор треба 8 литара за испуштање.

17 Сачувао Масерати Гран Турисмо

ГранТурисмо постоји већ дуго - први модел је напустио фабрику 1947. године и наставио је да се развија и интегрише нове технологије у свој дизајн. ГТ није направљен да буде најбржи аутомобил на тркачкој стази, већ да путује на велике удаљености у ненадмашном комфору. Има В8 мотор високог броја обртаја који производи један од најневероватнијих звукова издувних гасова на планети. Скихоок вешање се аутоматски прилагођава вашем стилу вожње у реалном времену. Ово чини ГранТурисмо изузетно удобним, а подешавање омогућава аутомобилу да се креће брзо.

16 Продао: Феррари Ензо

Мејведеров Ферари Енцо има богату историју, а пре него што га је купио, хипераутомобил је био у власништву шеика из Абу Дабија. За време док га је Мејведер поседовао, возио је ауто само 194 миље. Можда се питате како некоме може да се не свиђа Ензо, али не само да је Феррари у аутомобил уградио Ф1 технологију, што је учинило прилично тешким за вожњу, већ су и нагурали огроман В12 позади и дали му 650 коњских снага. Заиста, Феррари Ензо је добро познат по томе што је застрашујући за вожњу. И не само то, они су максимално отежали улазак и силазак због чудне кривине крова.

15 Сачувао Мерцедес Бенз С600

Један аутомобил који изгледа неприкладан у Мејведеровој обимној колекцији је Мерцедес Бенз С1996 из 600. године. Мејведер је признао да је ово једини аутомобил који никада неће продати. Мерцедес је одувек био дизајниран за тешку вожњу, и упркос донекле подстандардном квалитету израде по Мерцедесовим стандардима, велики В12 значи да С600 има много више од своје тежине. Савршен положај седења и лепо дизајнирана контролна табла чине вожњу С600 правим задовољством. У погледу стила, аутомобил изгледа као да га је дизајнирао кубиста, а његова ширина и обим му дају помало тежак изглед. Ипак, није потребно много да би Мерцедес изгледао запањујуће, а Мејведер има много разлога да воли свој скромни С600.

14 Продао: Роллс-Роице Пхантом

У теорији, тешко је не волети Ролс Ројс превише, али за ентузијасте у вожњи као што је Мејведер, то није баш прави аутомобил. Пхантом има невероватно дуго међуосовинско растојање и продужену хаубу. Тешка је негде око 6,000 фунти и велика је и тешка машина. Ово не би био проблем да Пхантом има мотор способан да повуче сву ту тежину, али га покреће 6.75-литарски В12, што му даје време од 0 км/х од изразито осредњих 60 секунди. Главни проблем са Пхантомом 5.7 је то што се он заправо не истиче; уместо тога, покушава да одржи неку врсту равнотеже између свих својих елемената, што вожњу чини помало досадном.

13 Спасен: Ламборгхини Мурциелаго

Јасно је да Флојд Мејведер воли своје италијанске супераутомобиле и да има опсежну колекцију Ламборгхинија, укључујући и овај слатки Мурциелаго. Овај Ламборгхини је познат не само по својим галебовим вратима, већ и по средње постављеном В12 мотору од 580 кс. Иако то можда не звучи много у поређењу са данашњим супераутомобилима, Ламборгхини користи неке електронске трикове и систем погона на сва четири точка како би пркосио физици. Негде током производње, инжењери Ламборгхинија одлучили су да скину аутомобил са свега што није сматрано неопходним у потрази за смањењем тежине. Ово је укључивало замену што већег дела унутрашњости и шасије са што је могуће више угљеничних влакана.

12 Продао: Мерцедес Мекларен

преко довнлоад-валлпаперсфрее.блогспот.цом

Мерцедес и Мекларен су 2006. године кренули у амбициозан пројекат. Упркос лошој сезони у Формули 1, хтели су да све што су научили спакују у Мерцедес и продају лудима. Без сумње, то је била занимљива идеја, али било је неких озбиљних недостатака који су остали непоправљени. Прво, ту су кочнице, које су можда биле идеалне за професионалног тркача, али се испоставило да нормални људи не воле да их ударе у шофершајбну сваки пут када треба да успоре. Други велики проблем био је мењач, који се често кварио и требало га је заменити, али пошто су кварови били тако чести, често се чекало дуго јер су се кварили брже него што је Мерцедес могао да их произведе.

11 Сачувано: Бентлеи Мулсанне

Мејведер поседује пар Мулсаннеса, и иако је конкурент Ролс-Ројс Фантому који је горе поменут, он је супериоран у сваком погледу. За разлику од Пхантома, Мулсанне покреће 6.75-литарски В8 мотор са два турбо пуњача, моћан, са линеарном испоруком снаге и дубоким, грленим звуком издувних гасова. Мулсанне нуди путницима највиши квалитет вожње и одвајање од спољног света. Међутим, скреће пажњу на сулуду количину обртног момента у понуди док трчи до највеће брзине од 190 мпх. То је добро васпитан аутомобил док не притиснете папучицу гаса и тада има све убрзање и обртни момент да победи било који врући хечбек.

10 Продао: Цхевролет Инди Беретта

преко цоммонс.викимедиа.орг

Изгледа мало неприкладно, али вреди напоменути да је ово Цхевролет Беретта из 1994. године, први аутомобил Флоида Маивеатхера. Недавно је признао да још увек не воли Инди Беретту, упркос томе што је то један од најгорих аутомобила које је Цхевролет икада направио. Берета је била катастрофа са погоном на предње точкове са мотором од 2 литра са 4 цилиндра. Аутомобил је био релативно лаган, али је мотор и даље био веома слаб. Аутомобили нису направљени да трају, а омиљена модификација власника Беретте била је инсталирање огромног стерео система како би се угушила бука од разних механичких проблема које су ови аутомобили имали.

9 Сачувао: ЛаФеррари

Награда за аутомобил из Мејведерове колекције који највише личи на свемирски брод требало би да припадне његовом ЛаФеррарију. Укупно је изграђено 499 и доступно само озбиљним колекционарима. Дакле, шта чини свемирски брод који не може да купи ЛаФеррари тако привлачним? Па, електрични хибрид 6.3-литарски В12 и 950 КС. углавном. Електрични мотор даје тренутни одговор на гас пре него што В12 убрза аутомобил на око 5,000 о/мин. Ф7 1-брзински мењач пружа муњевиту промену степена преноса, док аеродинамика може да генерише до 800 фунти потисне силе, држећи аутомобил чврсто на путу при било којој брзини.

8 Продато: Мерцедес С550

С550 није лош аутомобил сам по себи, али прича о томе зашто је продат је толико смешна да смо морали да га укључимо у овај чланак. Једног дана Флојд се пробудио без превоза и морао је да ухвати лет за Атланту. Тако да је урадио оно што ниједна здрава особа не би урадила, изашао је и купио В8 С550 само да би се одвезао до аеродрома. Паркирао је ауто и ушао у авион. Отприлике два месеца касније, разговарао је са својим пријатељем о свом путовању, а онда се изненада сетио да на паркингу још увек има Мерцедес С550. Један од Мејведерових помоћника је послат да преузме ауто, који је брзо продат.

7 Спасен: Бугатти Цхирон

Цхирон је аутомобил који је створен да промени физику и узурпира Веирон као најбржи серијски аутомобил на свету. 8.0-литарски, четворотурбо В16 мотор на фосилна горива изабран је уместо хибрида да би се уштедела тежина. Док Веирон испоручује слабих 1183 КС, Цхирон га оставља далеко иза себе са својих 1479 КС. При највећој брзини, може да вози пун резервоар горива за само 9 минута. Управљање није тако неспретно као код Веирон-а, захваљујући специјално дизајнираном систему електричног управљања и систему погона на сва четири точка који користи 7 различитих алгоритама одједном како би сву ту брзину учинио подесном.

6 Продао: Феррари Цалифорниа

Да се ​​ова листа аутомобила заснива само на изгледу, Феррари Цалифорниа не би био укључен. Међутим, неке од ствари које су допринеле његовом укључивању су ужасна економичност горива и незгодан систем за забаву. У поређењу са Порсцхеом 911, Калифорнија је била прескупа и ни изблиза није била тако забавна за вожњу. У време његовог лансирања, многи новинари су га назвали као разводњену верзију Ферарија на коју су се позивали наредни модели. Калифорнија из 2008. имала је круте амортизере који су га спречавали да се креће праволинијски, али анти-ролл шипке и меке опруге су га чиниле да се ваља у угловима.

5 Сачувао Порсцхе 911 Турбо Цабриолет

911 кабриолет је прилично необичан избор. Није најпродаванији, ни најскупљи ни најбољи модел у Порсцхе линији. Међутим, оно што добро ради је обрада. У кривинама може да обезбеди 1.03 г вучне силе. Убрзава од 0 до 60 миља на сат за 2.7 секунди и има пут кочења од само 138 стопа. Сасвим је могуће веровати да је 911 Турбо био вежба Поршеа да види колико брзо ће један од њихових аутомобила заобићи углове. 911 Цабриолет је супераутомобил који је у једној руци веома забаван, а у другој мрси косу.

4 Продато: Цапаро Т1

Са шасијом и каросеријом од угљеничних влакана, Цапаро Т1 је најсличнији аутомобилу Формуле 1 који се може возити на путу. Намењен је ентузијастима аутомобила који воле да проводе викенде на тркачкој стази, али откако је лансиран, постао је више колекционарски аутомобил због чињенице да се тако често квари. Има однос снаге и тежине северно од 1,000 КС. по тони, што већина супераутомобила не може да постигне. Очигледно, ово је био једини аутомобил који је заиста уплашио Мејведера, и то је наводно био разлог његове продаје.

3 Сачувао Феррари 599 ГТБ

Мејведер је толико одушевљен италијанским супераутомобилима да бисмо ову листу могли да попунимо само његовом колекцијом Ферарија. Међутим, 599 је мало посебан и неко време је држао рекорд круга Феррари тест стазе. Може да изврши промену степена преноса пре него што се квачило отпусти, за две трећине времена потребног Ензо-у да промени брзину. Има исти В12 мотор као Ензо, али је много лакши од аутомобила са скоро савршеном расподелом тежине. 599 је Феррари Пурист Феррари, са невероватном вучом на правој линији и бескрајним приањањем у кривинама.

2 Продано: Коенигсегг ЦЦКСР Тревита

Први аутомобил у Мејведеровој гомили продатих аутомобила може изгледати као изненађујући избор, али има много ствари у вези Тревите које вам се можда неће допасти. Прво, произведена су само два од ових аутомобила. Ако мислите да можете скочити на еБаи и купити неке резервне делове, боље размислите поново. Други проблем је што су Коенигсеггс познати по томе што су невероватно скупи за одржавање. Сама промена уља кошта више од нове Хонде Цивиц. Ако је потребно заменити гуму, то треба да уради Коенигсегг техничар због ризика од оштећења точкова. Мејведер је желео да прода свој ретки хипераутомобил јер је у то време намеравао да купи јахту вредну 20 милиона долара.

1 Сачувано: Астон Мартин Оне 77

преко хдцарваллпаперс.цом

Астон Мартин Оне 77 је аутомобил са готово митским статусом. Они су изузетно ретки и очигледно је то био главни разлог зашто их је Мејведер купио. Оне 77 покреће 7.3-литарски В12 мотор који производи 750 КС, што га чини најмоћнијим аутомобилом са природним усисавањем икада направљеним. Тркачко вешање, видљиво кроз задње стакло, је најнапредније вешање икада коришћено. При пуном гасу, звук који долази из В12 је срцепарајући врисак на коме би позавидео сваки власник Ламборгхинија. Вожња Астон Мартина је искуство које ангажује сва ваша чула у исто време и представља вежбу у чистом узбуђењу.

Извори: целебритицарсблог.цом, бусинессинсидер.цом, монеиинц.цом.