Бриљантност

Садржај ОснивачЕмблемИсторија Бриллианце аутомобила Бриллианце Ауто Гроуп је кинески произвођач аутомобилске холдинг компаније која обједињује неколико предузећа. Седиште се налази у Шењангу. То је један од највећих кинеских произвођача аутомобила и заузима седмо место у аутомобилској индустрији. Одржава пословно партнерство са БМВ-ом. Специјализација производње је разноврсна и усмерена је на микрован, аутомобиле, камионе, превоз путника и производњу делова. Компанија има значајан број филијала. Историја ове прилично младе компаније датира још од 1991. године. Име оснивача компаније припада познатом кинеском предузетнику Јанг Ронгу. Захваљујући Ронгу, микрованови компаније брзо су стекли славу као лидер у Кини. Од свог оснивања, компанија је активна. То се манифестовало не само у дизајну производње, већ и у бројним пословима закљученим са познатим компанијама у светској аутомобилској индустрији. Први пословни партнер била је Тоиота Мотор Цомпани. Седам година након оснивања, дошло је до значајне експанзије стицањем две компаније одједном: Нингбо Им., Специјализованом за производњу аутомобилског стакла, и Миананг Ксинкен, специјализованом за развој погонских склопова. А 2003. године, као резултат закљученог пословног партнерства са немачком компанијом БМВ, створено је заједничко производно предузеће. А 2007. године, Бриллианце Јињуе М2 проглашен је најбољим аутомобилом године. Компанија се сваке године убрзано развија и шири. Већ 2009. године, према годишњој статистици, произвела је више од 100 хиљада аутомобила и 120 хиљада минибуса годишње. Значајна експанзија довела је до формирања две велике производне организације, шест предузећа за производњу аутомобила, има неколико погона за производњу погонских јединица и неколико одвојено за производњу аутомобилских делова. Оснивач Мало је биографских података о оснивачу, али је познато да је кинески бизнисмен Јанг Ронг рођен 1957. године у Шангају. Након што је стекао финансијску независност, Ронг је размишљао о ауто индустрији и 1991. године створио компанију Бриллианце за производњу аутомобила и микрованова. Управо је ово последње донело велики успех бизнисмену. 2001. године, према уредништву магазина Форбес, ушао је на врх листе привредника у Кини, заузевши тамо треће приоритетно место. 2002. дошло је до неслагања са кинеским властима и настао је спор који је Ронга приморао да земљу напусти у бекству. Наставља да развија индустрију у Сједињеним Државама. Али у поређењу са Бриллианцеом, није толико тражен. Амблем Сама реч "Бриллианце" је сразмерна концептима као што су привлачност, сјај, сјај. У самом амблему се налазе два кинеска знака, што у преводу значи дијамант, који приказује ове концепте. Историја Бриллианце аутомобила 1996. године, први микрован компаније, модел ЈинБеи, сишао је са производне траке. На основу овог модела дизајниран је модел путничког аутомобила са лимузином СИ7200 Зхонгхуа. Бриллианце Гранце је Мицрован модел развијен у сарадњи са Тоиотиним мотором. Јињуе М2 стекао је репутацију најбољег аутомобила године 2997. Бриллианце А3, или теренско возило са снажним погоном и занимљивим дизајном, пре свега је опремљен новим технологијама. Овај примерак је представљен на изложби у Шангају. Даља производња теренских возила довела је до појаве модела Бриллианце М1 / М2 и омогућила да стекне водећу позицију међу кинеском производњом теренских возила. М1 и М2 су направљени од компаније Митсубисхи, уграђујући иновативне технологије у сваки модел како би осигурали максималну удобност. На основу М2 СУВ-а развијен је модел Бриллианце ФРВ са хатцхбацк каросеријом чији је оригинални италијански дизајн освојио тржиште. Затим ће дебитовати СУВ модел В5, који је веома тражен у земљама ЗНД. Споља је био превише сличан БМВ-у. У 2015. години, модел Бриллианце Х230 почиње са каросеријом седан и хечбек. Који се у великим количинама извозио на руско тржиште. Модел Бриллианце Х530 је опремљен каросеријом лимузине. Овај буџетски аутомобил подсећа на моделе пословне класе, али његова предност је ниска цена. Аналог модела Х530 је модел М1 са сличним карактеристикама. Надограђена верзија М1 се сматра моделом М2.