У0154 Изгубљена комуникација са контролном јединицом сензора присутности ограничења

У0154 Изгубљена комуникација са контролном јединицом сензора присутности ограничења

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Изгубљена комуникација са ограничењима, управљачки модул сензора заузетости путника

Шта ово значи?

Ово је генерички дијагностички код проблема дијагностичког система који се односи на већину марки и модела возила. Произвођачи могу укључивати, али нису ограничени на, Додге, Јееп, Форд, Ланд Ровер итд.

Овај код значи да управљачки модул система за управљање путницима (РОСЦМ) и други управљачки модули на возилу не комуницирају једни с другима. Кола која се најчешће користе за комуникацију позната су као комуникација са магистралном магистралом или једноставно ЦАН магистрала.

Без ове ЦАН сабирнице управљачки модули не могу комуницирати и ваш алат за скенирање можда неће примити информације из возила, овисно о томе у које је коло укључено.

РОСЦМ се обично налази испод сувозачевог седишта. Прихвата улазне податке са различитих сензора, од којих су неки директно повезани са њим, а неки се шаљу преко комуникационог система магистрале. Најважнији од ових сензорских улаза су сензори тежине седишта. Ови улази омогућавају модулу да одреди ко или шта заузима сувозачево седиште, ау неким случајевима и колико су близу ваздушног јастука сувозача. РОСЦМ не предузима ништа; једноставно даје податке контролору за задржавање након што утврди ко или шта заузима сувозачево седиште. Контролер сигурносног појаса може активирати затезаче сигурносних појасева или активирати затезаче и пасивне сигурносне системе / ваздушне јастуке.

Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, врсте комуникационог система, броја жица и боја жица у комуникационом систему.

Озбиљност и симптоми

Озбиљност у овом случају је увек озбиљна због безбедносних проблема који се јављају у нефункционалном систему контроле везивања. Безбедност је брига КОГА када сервисирате ове системе јер они могу да наставе да раде чак и када су лампице упозорења укључене. УВЕК третирајте ове системе као да могу да раде у било ком тренутку.

Симптоми кода мотора У0154 могу укључивати:

• Лампица ваздушних јастука светли или трепери
• Индикатор ваздушних јастука сувозача је укључен

Узроци

Обично је разлог за инсталирање овог кода:

• Отворено у колу ЦАН + магистрале
• Отворено у ЦАН магистрали - електрично коло
• Кратки спој на напајање у било ком колу магистрале ЦАН
• Кратки спој на масу у било ком колу ЦАН сабирнице
• Ретко - контролни модул је неисправан

Дијагностичке и поправне процедуре

Добра полазна тачка је увек проверавање билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Можда је ваш проблем познат проблем са познатим поправкама које је објавио произвођач и могао би вам уштедети време и новац током дијагностике.

Прво потражите друге дијагностичке кодове квара (ДТЦ). Ако се нешто од овога односи на гуму, идентификациони број возила (ВИН) или батерију / контакт, прво их дијагностикујте. Познато је да се погрешна дијагноза јавља ако дијагностикујете код У0154 пре него што се неки од главних кодова темељно дијагностикује и одбаци.

Ако ваш алат за скенирање може да приступи кодовима проблема и једини код који добијате од других модула је У0154, покушајте да приступите РОСЦМ модулу. Ако можете приступити кодовима из РОСЦМ модула, онда је код У0154 или повремени или меморијски код. Ако се РОСЦМ модулу не може приступити, онда је код У0154 који други модули инсталирају активан и проблем већ постоји.

Најчешћи квар је губитак напајања или уземљења РОСЦМ-а.

Проверите све осигураче који напајају РОСЦМ на овом возилу. Проверите све основе за РОСКМ. Пронађите тачке причвршћивања уземљења на возилу и уверите се да су ове везе чисте и сигурне. Ако је потребно, уклоните их, узмите малу четкицу са чекињама и раствор соде / соде бикарбоне и очистите сваку, и конектор и место где се спаја.

Ако су извршене било какве поправке, обришите ДТЦ из меморије и погледајте да ли се У0154 враћа или можете контактирати РОСЦМ. Ако се не врати код или се не успостави веза, проблем је највероватније проблем са осигурачем / везом.

ПРЕ ПОВЕЗИВАЊА КОНЕКТОРА НА РОСЦМ -у, Уверите се да је систем искључен ПРЕМА ПРОЦЕДУРАМА ПРОИЗВОЂАЧА! У супротном, МОГУЋЕ ОШТЕЋЕЊЕ ВОЗИЛА ИЛИ ЛИЧНЕ ПОВРЕДЕ ЗБОГ НЕМОГЛАСНОГ ИСПЛАТИВАЊА ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА. Такође, ваздушни јастуци су искључени током следећих тестова као коначна мера безбедности!

Ако се код врати, пронађите везе ЦАН сабирнице на вашем возилу, најважније РОСЦМ конектор, који се обично налази иза арматурне плоче или иза плоче на десном стубу Б. Пре него што одспојите конектор на РОСЦМ -у, одспојите негативни кабл акумулатора . Када се открије, визуелно прегледајте конекторе и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику. Одвојите конекторе и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају изгорело или имају зелену нијансу која указује на корозију. Ако требате очистити стезаљке, користите средство за чишћење електричних контаката и пластичну четку са чекињама. Оставите да се осуши и нанесите диелектричну силиконску маст тамо где се прикључци додирују.

Извршите ових неколико провера напона пре него што поново повежете конекторе са РОСЦМ. Биће вам потребан приступ дигиталном волт/омметру (ДВОМ). Уверите се да имате напајање и уземљење на РОСЦМ-у. Приступите дијаграму ожичења и одредите где главно напајање и уземљење улазе у РОСЦМ. Поново повежите батерију пре него што наставите са РОСЦМ и даље онемогућеним. Повежите црвени вод вашег волтметра са сваким Б+ (напон батерије) напајањем прикљученим на РОСЦМ конектор, а црни вод вашег волтметра са добром масом (ако нисте сигурни, негативна батерија увек ради). Требало би да видите очитавање напона батерије. Уверите се да имате добар разлог. Спојите црвени вод волтметра на позитивну батерију (Б+), а црни вод на сваки круг уземљења. Још једном, требало би да видите напон батерије сваки пут када се повежете. Ако није, поправите струјни или уземљени круг.

Пре него што наставите, проверите дијаграм ожичења и проверите да ли имате једно или оба ова различита комуникациона кола у РОСЦМ -у; Извршите провере везане за кола у вашем возилу.

Затим проверите два комуникациона кола. Пронађите ЦАН Ц+ (или ХСЦАН+) и ЦАН Ц- (или ХСЦАН - коло). Са црном жицом волтметра спојеном на добро уземљење, повежите црвену жицу на ЦАН Ц+. Са укљученим кључем и искљученим мотором, требало би да видите око 2.6 волти са малим флуктуацијама. Затим повежите црвену жицу волтметра на ЦАН Ц- коло. Требало би да видите око 2.4 волта са малим флуктуацијама.

Затим проверите друга два комуникациона кола. Пронађите ЦАН Б+ (или МСЦАН + коло) и ЦАН Б- (или МСЦАН - коло). Са црном жицом волтметра спојеном на добро уземљење, повежите црвену жицу на ЦАН Б+. Са укљученим кључем и искљученим мотором, требало би да видите напон од око 0.5 волти са малим флуктуацијама. Затим повежите црвени вод волтметра у коло ЦАН Б. Требало би да видите око 4.4 волта са малим флуктуацијама.

Ако сви тестови прођу и комуникација и даље није могућа, или нисте успели да обришете ДТЦ У0154, једино што се може исправно урадити је потражити помоћ од обученог аутомобилског дијагностичара, јер ће то указати на неисправан РОСЦМ. Већина ових РОСЦМ-ова мора бити програмирана или калибрирана за возило да би била правилно инсталирана.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ са кодом у0154?

Ако вам и даље треба помоћ са ДТЦ У0154, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.