П3496 Круг контролног вентила испушног цилиндра 12 висок
ОБД2 кодови грешака

П3496 Круг контролног вентила испушног цилиндра 12 висок

П3496 Круг контролног вентила испушног цилиндра 12 висок

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Контролни круг испушног вентила цилиндра 12 висок

Шта ово значи?

Ово је општи код дијагностичке дијагностичке грешке погонског склопа (ДТЦ) применљив на многа возила ОБД-ИИ (1996. и новији). Ово може укључивати, али није ограничено на, возила из Додгеа, Пеугеота, Јеепа, Цхевролета, Цхрислера итд. Упркос општој природи, тачни кораци поправке могу се разликовати у зависности од године модела, марке, модела и конфигурације мотора.

ОБД-ИИ ДТЦ П3496 и одговарајући кодови П3493, П3494 и П3495 повезани су са управљачким кругом испушног вентила цилиндра 12.

Сврха управљачког круга издувних вентила цилиндра 12 је да деактивира издувни вентил како би се прилагодио функцији деактивирања цилиндра (на пример, режим В4 мотора В8) како би се побољшала економичност потрошње горива током празног хода или на аутопуту. Управљачки модул мотора (ЕЦМ) управља режимима мотора са 4 или 8 цилиндара деактивирањем четири цилиндра мотора. Овај процес се постиже укључивањем електромагнета са променљивим временским распоредом који укључују и искључују издувне вентиле по потреби. Овај код се односи на цилиндар број 12, а друга три цилиндра у овом процесу одређена су конфигурацијом мотора и редоследом паљења цилиндра. ЕЦМ ће ограничити цилиндар на 10 минута у режиму В4, а затим ће се вратити у режим В8 на 1 минут. Вентил за променљиво подешавање вентила цилиндра број 12 уграђен је на или поред испушног разводника у непосредној близини овог цилиндра, у зависности од специфичне конфигурације и возила.

Када управљачки модул мотора (ЕЦМ) открије превисок напон или отпор изван нормалног очекиваног распона управљачког круга испушног вентила цилиндра 12, П3496 ће се поставити и контролна лампица мотора, лампица сервиса мотора или обоје могу засвијетлити. У неким случајевима, управљачки модул мотора (ЕЦМ) може онемогућити ињектор цилиндра 12 све док се проблем не отклони и код не очисти, што резултира примјетним застојем мотора.

Магнети за искључивање цилиндра: П3496 Круг контролног вентила испушног цилиндра 12 висок

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Озбиљност овог кода може јако варирати од умјерене до тешке у зависности од специфичних симптома проблема. Запаљење паљења захтева хитну пажњу јер може проузроковати трајно оштећење унутрашњих компоненти мотора.

Који су неки од симптома кода?

Симптоми кода грешке П3496 могу укључивати:

  • Повећана потрошња горива
  • Лоше перформансе мотора
  • Квар мотора
  • Лампица сервисног мотора ће се ускоро упалити
  • Проверите да ли светли мотор

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај код П3496 могу укључивати:

  • Електромагнет система променљивог разводног вентила је неисправан.
  • Низак ниво или притисак моторног уља
  • Ограничен пролаз уља
  • Неисправно или оштећено ожичење
  • Кородиран, оштећен или лабав конектор
  • Неисправан ЕЦМ

Који су неки кораци за решавање проблема са П3496?

Први корак у решавању било ког проблема је преглед билтена техничке службе за возила (ТСБ) према години, моделу и мотору. Ово вам може уштедети време и новац јер је то, у ствари, познато решење познатог проблема.

Други корак је да проверите стање моторног уља и да се уверите да се одржава на одговарајућем нивоу. Затим пронађите све компоненте повезане са контролним кругом издувног вентила цилиндра 12 и потражите очигледна физичка оштећења. У зависности од специфичног возила, ово коло може укључивати неколико компоненти, укључујући соленоид променљивог времена вентила, прекидаче, индикаторе квара и контролну јединицу мотора. Извршите темељну визуелну инспекцију да бисте проверили да ли повезано ожичење има очигледних недостатака као што су огреботине, огреботине, изложене жице или трагови опекотина. Затим проверите конекторе и прикључке на сигурност, корозију и оштећење контаката. Погледајте технички лист за возило да бисте проверили конфигурацију и идентификовали сваку компоненту укључену у контролни круг издувног вентила цилиндра 1.

Напредни кораци

Додатни кораци постају веома специфични за возило и захтевају да се одговарајућа напредна опрема изврши прецизно. Ове процедуре захтевају дигитални мултиметар и техничку референтну документацију специфичну за возило. У овој ситуацији, мерач притиска уља такође може олакшати процес решавања проблема како би потврдио ограничење протока уља.

Испитивање напона

Референтни напон и дозвољени распони могу варирати у зависности од специфичног возила и конфигурације кола. Специфични технички подаци ће укључивати табеле за решавање проблема и одговарајући низ корака који ће вам помоћи да поставите тачну дијагнозу.

Ако овај процес открије да недостаје извор напајања или уземљење, можда ће бити потребно испитивање континуитета ради провјере интегритета ожичења, конектора и других компоненти. Испитивање континуитета треба увек радити са искљученим напајањем из кола, а нормално очитавање ожичења и повезивања треба да буде 0 охма отпора. Отпор или недостатак континуитета указује на грешку у ожичењу која је отворена, кратка или кородирана и треба је поправити или заменити.

Који су стандардни начини да поправите овај код?

  • Замена електромагнета за подешавање развода вентила
  • Чишћење конектора од корозије
  • Поправите или замените неисправно ожичење
  • Чишћење зачепљених канала за уље
  • Трепери или замењује ЕЦМ

Општа грешка

  • Замена соленоида променљивог разводног вентила са недовољним притиском уља или неисправним ожичењем доводи до тога да ЕЦМ постави овај код.

Надамо се да су вам информације у овом чланку помогле да вас упуте у правом смеру за решавање проблема са ДТЦ -ом управљачког кола издувног вентила. Овај чланак служи само у информативне сврхе и посебни технички подаци и сервисни билтени за ваше возило требају увијек имати приоритет.

Сродне расправе о ДТЦ -у

  • Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ са кодом П3496?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П3496, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.

Додај коментар